Elég durván leszerepelt a MÁV–Volán a Formula–1 Magyar Nagydíj kapcsán. Akik közösségi közlekedéssel szerették volna elhagyni a helyszínt, azok akár több órát is várhattak, mire a 40 db busz elvitte őket Gödöllőre
– írta a Facebookon a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE), hozzátéve: hogy miért oda, a várostól ellentétes irányba, amikor odafelé Kerepesről indultak a buszok, rejtély.
A kapacitás szerintük nyilvánvalóan elégtelen 150–160 ezer nézős létszámnál, amely várhatóan még emelkedni fog a jövőben. Azt írják, hogy a szombati napon, kevesebb néző esetén is ugyanez volt a helyzet, ezt pedig értesüléseik szerint az FIA is szóvá tette.
A fotózkodás, a jópofizás, szelfizés, a más tollával ékeskedés, az persze ment, de arról nem esett szó, hogy mi is lehetne a megoldás
– jelezték.
A VEKE azt állítja, hogy már 2018-ban hoztak megoldást a problémára, „aztán jött Vitézy Dávid, és törölte. Igen, bizony, nem Lázár János kezdte a nagy projekttörölgetést”.
„A lényeg, hogy a Hungaroring egy egész évben működő rendezvényközponttá kívánt válni, ennek keretében pedig, a szükséges útfejlesztésekkel összhangban, a vasúti kapcsolat kiépítése is szóba került. A kidolgozott megoldás a metró kivitele volt, a metróüzemre átállított HÉV-vonalból csak egy rövid kiágazás szükséges ahhoz, hogy közvetlenül a főtribün mögé lehessen érkezni. Ezzel a világon egyedülálló előnye képződött volna a Hungaroringnek, amely lehetővé teszi, hogy egy nagyváros kellős közepéből 45–50 perc alatt a főtribünre lehessen érkezni – ilyet egyetlen más versenypálya sem tud. Nemcsak, hogy durván felértékelné a Hungaroringet mint egész évben működtethető rendezvényközpontot (ide lehetne telepíteni a Közlekedési Múzeum autós részlegét is pl.) de nem kicsit segítene egy előnyös hosszú távú szerződés tető alá hozásában az F1 tulajdonosaival” – fogalmaztak.
A poszt szerint
Vitézy azonban nem értette ezt meg, és mivel nála a bosszúvágy erősebb az ország érdekénél, szakma meg sosem volt, így hát, amint közlekedési államtitkár lett az Orbán-kormányban, inkább elkaszálta az egész M2G-programot. Dacára annak, hogy a Hungaroring Zrt. írásban támogatta az elképzeléseket. És ma ugyanígy tesz, a vérgőzös bosszú odáig vitte, hogy egyenesen törölte a projektet mindenhonnan. A kiakadt gödöllőieknek annyit üzent, hogy türelmet kér. Így tékozoljuk el országunk értékeit, amikor sikerül magamutogató bohócokra bízni az ország vezetését.
A posztot azzal zárták, hogy „a Magyar Állam a mostani tízéves szerződés futamideje alatt kb. 250 millió dollár jogdíjat fizet, és 92 milliárd forintért felújította a létesítményt. Azaz nem lehet azt mondani, hogy nincs pénz, mert kétszáz milliárd csak került rá. Bele kellett volna, hogy férjen a metró is. Ez üzlet, befektetés, megtérülés. Ráadásul most már elvárás is. Vitézynek nem kellett, nem kell. Miért? Bosszú, féltékenység, meg nem az ő biznisze”.
