Nemsokára hozzákezdünk az M7-eshez is – ígérte meg Orbán Viktor a feol.hu-nak adott interjújában, hozzátéve, az M1-es javításával időre el fognak készülni. A jövőbeni feladatok között említette az alsóbbrendű utak rendbetételét, de – mint mondta – „mindent megcsinálunk, amit csak lehet”.
Bár dunaújvárosi kampánygyűlésén a Dunaferről nem tett említést, a helyi lapnak elmondta, szerinte miért dőlt be a cég. Ehhez a kormánynak és az államnak természetesen semmi köze sincs, de még a vállalatvezetés sem felelős. – A döntő ok az orosz–ukrán háború, a szankciós politika és az Európai Unió rosszul megtervezett zöldipari koncepciója – világította meg a miniszterelnök a probléma gyökerét.
A Dunaferr leállásáról szóló cikkünkből azonban kiderült, hogy két acélműre is elég lett volna a pénz, amit elégettek a Dunaferr-manőverben, illetve hogy
- 2020-tól kezdve engedte a kormány, hogy szabályosan kinevezett vezetőtestületek nélkül működjék a Dunaferr, és a gazdálkodásáról se számoljon be.
- Az ISD Dunaferr Dunai Vasmű Zrt.-t végül kormánydöntéssel, testre szabott jogszabállyal 2023 végén döntötték be.
- A cég 2024 márciusáig 728 milliárd forint adósságot halmozott fel.
- A Dunaferr romjain létrehozott két új termelő céget a brit–indiai hátterű Liberty szerezte meg, és stafírungnak 100 millió euró hitelt kapott a működtetéshez a kormány bankjától. Alig másfél év után azonban ezek a cégek is fizetésképtelenné váltak, és az adóssághegy további százmilliárdokkal nőtt.
- A felszámolás alatt a dolgozók bérét és az elbocsátásuk költségeit állami forrásból fedezték.
- 2025 őszén a kormány úgy döntött, hogy „megmenti az acélgyártást”. A költségeket továbbra is az adófizetők pénzéből állják.
Orbán beszélt arról is, hogy a 2022-ben tett vállalásaikat maradéktalanul teljesítették, sőt, olyan dolgokat is megtettek szerinte, amelyek nem is szerepeltek a ’22-es programjukban.
Ezért szoktam azt mondani, hogy ez egy »Old Spice-kormány«, bizonyíték és nem ígéret.
Orbán Viktor dunaújvárosi szerepléséről ebben a cikkben írtunk, arról, hogy fideszes pénzen utaztatták a gyűlés résztvevőit Székesfehérvárról, itt írtunk. Riportunkat pedig itt olvashatja.
