Gazdaság

Üzemanyagár: szakértők szerint a kormány nem tud csodát tenni sem árstoppal, sem adócsökkentéssel

Mohos Márton / 24.hu
Mohos Márton / 24.hu
Az árstop a szakértők szerint újra ellátási gondokhoz vezetne, az adócsökkentés pedig nem lenne képes megfékezni a kőolajárrobbanás áremelő hatását a kutakon. De van alternatív javaslat.

Frissítünk!

Orbán Viktor hétfő délután bejelentette, a kormány védett árat vezet be az üzemanyagokra. Ennek értelmében éjféltől a benzin literenként 595 forint, a gázolaj 615 forint lesz. A védett ár csak a magyar rendszámú és magyar forgalmival rendelkező járművekre vonatkozik.

Megint ott tartunk, mint 2021-ben, amikor elszabadult a kőolaj és az üzemanyagok ára. Ennek oka most a közel-keleti konfliktus. Négy és fél évvel ezelőtt (2021. november 15-től) árstopot vezetett be a kormány, ami súlyos ellátási gondokhoz vezetett országszerte. Ennek oka az volt, hogy a Mol kivételével a nagykereskedők nem szállítottak, mert nem érte meg nekik Magyarországra hozni az üzemanyagot. A magyar olajipari vállalat viszont nem tudta egyedül az egész ország (plusz az árstop miatt megnövekedett tranzit tankolások) igényét kielégíteni. A benzinkutak nem termelhettek profitot, sőt, a költségeiket sem tudták kitermelni. Az árstopot éppen ezért semmiképpen nem szeretnék viszontlátni a piac szereplői.

Sokan (például a Tisza Párt is) a kormány szemére vetik, hogy az üzemanyagforgalmat nálunk más országokénál jobban terhelik, és megoldásként javasolják az adók mérséklését. Az általunk megkérdezett szakértők szerint azonban a jelenlegi helyzetben az adócsökkentés sem tudna gátat szabni a várhatóan tovább vágtató áraknak (keddtől a benzin nagykereskedelmi ára 10, a gázolajé 20 forinttal nő). Van viszont egy alternatív javaslatuk, egyfajta célzott kompenzáció, ami esetleg megoldást jelenthet.

Mohos Márton / 24.hu

Nem tud csodát tenni a kormány

Jelenleg az üzemanyag kiskereskedelmi árából 54 százalékot tesznek ki az adók, a gázolajéból 51,5 százalékot – mondta Holoda Attila energetikai szakértő a 24.hu kérdésére. Ha az adóhoz hozzányúlna a kormány (levinné a minimumra a jövedéki adót, 20 százalék körülire csökkentené az áfát, az EKR-t kivenné a benzinárból, mérsékelné a kiskereskedelmi különadót, akár átmenetileg), azzal nagyjából 70–80 forinttal lehetne olcsóbb az üzemanyag kiskereskedelmi ára. Ami nyilván segítség lenne, de ha tovább szakad az olaj ára, akkor nem lennénk vele sokkal beljebb.

Ha nő a kőolaj világpiaci ára, akkor az üzemanyag ára is nőni fog

– szögezte le Holoda, aki szerint éppen ezért az adócsökkentés nem lenne képes gátat szabni a további áremelkedéseknek. Nem fog tudni csodát tenni a magyar kormány az üzemanyagáraknál, mert nem vagyunk függetlenek a kőolaj világpiaci árától – tette hozzá. Hétfőn például már 116 dollár körül volt a kőolaj világpiaci ára, ahhoz, hogy ezt lekövesse a kiskereskedelmi ár, 50–70 forinttal magasabb kellene hogy legyen. Csak azért nem magasabb, mert a Mol már most is próbálja féken tartani az árakat.

Holoda reméli, hogy Orbán Viktor a rendkívüli kormányülés után nem új ársapkát tervez bejelenteni, mert szerinte annál rosszabb lépés nemigen jöhet ellátásbiztonsági szempontból.

A teljes cikket előfizetőink olvashatják el.
Már csatlakoztál hozzánk?
a folytatáshoz!

Ajánlott videó

Olvasói sztorik