Finoman szólva sem sikerült jól a Ferrari számára a Forma-1-es szezon első versenyhétvégéje. Az Ausztrál Nagydíjon már az időmérőn is visszafogottan szerepelt a csapat két versenyzője, majd a futamon Charles Leclerc a nyolcadik, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton – akinek ez volt az első versenye az olasz csapatnál – a tizedik helyen végzett.
Általános vélekedés, hogy eltaktikázta magát a Ferrari: túl sokáig hagyta kint a pilótáit száraz abroncsokon, mikor jött egy eső a verseny hajrájában. A Motorsport Italy szerint azonban nemcsak ez állt a háttérben.
A lap azt írja, hogy a pénteki két foglalkozást követően kiderült, hogy a padlólemez csúszásgátló eleme túl közel van a talajhoz, félő, hogy túlzottan megkopik, márpedig az akár kizáráshoz is vezethet. Épp ezért megemelték az autót, aminek az volt a következménye, hogy csökkent a leszorítóerő, csúszkált az autó és a hátsó gumik is jobban koptak.
Azt a csapatfőnök, Fred Vasseur is elismerte, hogy nem sikerült az autó optimális beállítása, szerinte ráadásul a vasárnapi, esős futamból nem is nagyon lehet messzemenő következtetéseket levonni.
Az már a hétvégi Kínai Nagydíjon kiderülhet, hogy vajon csak egyszeri kisiklást láthattunk-e a Ferraritól Melbourne-ben.
