Kóka János a 4B. osztályban jelentette be azt az öt változtatást, amitől a tárca – legalábbis az eseményre szóló meghívó szerint – a balesetek drasztikus csökkenését várja.
Biztonsági öv a buszokban!
Ezek szerint lakott területen kívül az úttesten kötelező lesz a láthatósági mellény az ott tartózkodó gyalogosok és kerékpárosok számára, legalábbis éjjel és rossz látási viszonyok között. Az autóban utazó gyermekeket kötelező lesz külön ülésben elhelyezni, méghozzá gyerekülésben.
A lakott területen kívül közlekedő buszokon pedig az utasoknak is kötelező lesz a beszerelt biztonsági övek használata. (Beszerelni azonban csak azokba a buszokba kell, ahol az ülésen ki van alakítva a beszerelési pont.) Az iskolabuszokat külön meg kell jelölni, ezekbe be kell szerelni a biztonsági öveket, illetve a gyereküléseket (Kérdésre a minitszer elmondta: a gyermekülés 14 éves életkor, illetve 135 centi magasság alatt lesz kötelező.)
Kóka János KRESZ-tesztet ír a szentistvántelepi diákokkal
A tárca a tervezett módosításokról szavazást indít a minisztérium honlapján, noha a szakmai egyeztetés már lezárult (Cikkünk írásakor szereksztőségünk még nem találta meg a szavazást a honlapon, de a GKM ígéretei szerint „órákon belül” elkészül az odlal.) A változásokról január 15-ig lehez voksolni, életbelépésük pedig 2007 első felében várható. Információink szerint a tárca a legtöbb kérdésben egyetértésre számít.
A miniszter a módosítások szükségességével kapcsolatban elmondta, hogy évente egy esztergomnyi ember válik közúti baleset áldozatává, ebből pedig körülbelül 2500 gyermek.
Előnyben a kerékpárosok
Ezért a tárca szükségesnek látta, hogy elősegítse a kerékpáros közlekedést, így támogatja a kerékpártárolók és -utak építését, illetve támogatja a kerékpárosbarát munkahelyek létrehozását is. (Ez utóbbiért kapott oklevél átadása adta az okot a miniszternek a szentistvántelepi iskola meglátogatására.)
A tervezett módosítások között szerepel még, hogy a kerékpárosok használhassák a buszsávokat külön tábla nélkül is, illetve megszüntetnék a biciklisek kötelező jobbratartását is. Ezenkívül egyes övezetekben megtiltanák a nehéz-tehergépkocsik közlekedését.
