A 37 utas szállítására alkalmas gép Odesszából tartott Manchesterbe hét utassal és négy főnyi személyzettel a fedélzetén.
A technikai leszállásra azért volt szükség, mert a gép nem tudta visszahúzni a fő futóművét, vagyis az első kerekét. Ez önmagában semmilyen biztonsági, baleseti kockázattal nem jár, ha azonban nincs behúzva a futómű, sokkal több üzemanyagot fogyaszt a gép, mert nagyobb a légellenállása – mondta Szollár Domokos, hozzátéve, hogy a gép így valószínűleg nem tudott volna elrepülni Manchesterig.
