A milliárdos adóhátralékok címén ostromlott Jukosz, amelyről leválasztották legnagyobb termelőegységét, a Juganszknyeftegazt, előző nap jelentett be vis maiort olajszállítási szerződéseinek teljesítésére, gyakorlatilag felfüggesztve az olajkivitelt szerződéses partnereinek. Ezzel a Jukosz a Fitch Ratings, a legnagyobb európai hitelminősítő pénteki elemzése szerint nem-teljesítővé vált.
A Fitch szerint azonban a Mol Rt., valamint a szlovák Slovnaft, a lengyel PKN és a litván Mazeikiu Nafta, amelyeknek a Jukosz a fő szállítója volt, máris találnak más szállítókat az orosz olajra, akár az azonnali piacon rövid távra, akár hosszú távú szerződések alapján.
Növelhetik a vezetékes szállítást
Az orosz termelők a Fitch szerint valószínűleg készek növelni vezetékes exportjukat Közép-Európába, amelynek piaca többet fizet, mint az orosz belső piac. Ugyanezen okból a Juganszknyeftegaz új tulajdonosa is várhatóan exportálni fog olajat Közép-Európába.
Mindemellett a közép-európai országok kötelező tartalékolása, amely legalább 30 napra elegendő készletezést ír elő, megkönnyíti a helyzet kezelését akkor is, ha tényleges fennakadások lennének a szállításban – áll a Fitch pénteki londoni elemzésében.
Elhanyagolható árhatás
A hitelminősítő azt valószínűsíti, hogy a közép-európai finomító cégekre gyakorolt árhatás is elhanyagolható lesz, akár az azonnali piacon szerzik be a kieső mennyiséget, akár új hosszú távú szerződéseket kötnek, mert – jóllehet a szállítók megpróbálhatják kihasználni a Jukosz kiesését jobb feltételek elérésére – nem valószínű, hogy a beszerzési árak az új szállítókkal kötött megállapodásokban, legalábbis átlagban, jelentősen eltérnének az eddigiektől.
A közép-európai finomítók emellett nem oroszországi forrásokból is beszerezhetik olajukat, a Mol Rt. például az Adriáról, a PKN pedig az Északi-tengerről. Ez azonban egyelőre nem valószínű, mivel a térségbeli olajvállalatok alkalmasak a magasabb kéntartalmú, olcsóbb orosz olajból is az EU-szabványoknak megfelelő üzemanyagokat készíteni. Ezzel jelentős árelőnyre tesznek szert, miután az orosz Ural alaptípus hordója jelenleg 5,00 dollárral olcsóbb a globális alaptípusnak tekintett Brentnél – áll a Fitch elemzésében.
