A gazdasági tárca által felkért igazságügyi szakértők közelmúltban elkészült jelentése alapján úgy tűnik: a versenyeztetés nélkül kiválasztott mélyépítők nem felelősek az M7-es felújítás pluszköltségeiért.
Sőt, a Népszabadság értesülései szerint a Vegyépszer és a Betonút Rt. párosa csaknem 668 millió forinttal kevesebbet számlázott ki a Nemzeti Autópálya (NA) Rt.-nek, bár a munka ellenértékét elvégezte. A Népszabadság úgy tudja, hogy a menet közben felmerült műszaki problémák jelentősen megdrágították az M7-es felújítását, amelynek csak egy részéért kért ellentételezést a kivitelező.
A szakértők felmérték az M7-esen elvégzett garanciális munkákat is. Jelentésük szerint a 2004 augusztusáig kijavított 2349 hiba közül csupán négy volt balesetveszélyes. Maga az autópálya ugyanakkor minden tekintetben megfelel a forgalombiztonság feltételeinek.
Az igazságügyi szakértő szerint a Vegyépszer és a Betonút nem okozott nemzetgazdasági kárt. Sokkal inkább a műszaki ellenőrzést végző mérnöki iroda hibás, mert nem a tényleges állapotoknak megfelelő terv alapján járult hozzá az autópálya forgalomba helyezéséhez.
