Elmondta: a MÁV Rt. gazdasági helyzete évek óta bizonytalan, a szükséges fejlesztések elmaradtak, amiatt a szolgáltatási színvonal és ezzel együtt a vasút versenyképessége folyamatosan romlik.
A VSZ elnöke rámutatott, hogy a múlt évben hozott kormányhatározat ugyan vasúti reformról szól, de jelentős, 20 százalékos létszámcsökkentést határoz meg és a vasútfejlesztéshez nem nyújt költségvetési támogatást, amely a versenyképesség megteremtéséhez alapvetően szükséges lenne.
Simon Dezső elmondta, hogy A magyar vasút jelene és jövője címmel országos rendezvénysorozatot indítanak, ezt nyitották meg a a szerdai budapesti kerekasztal-beszélgetéssel.
Úgy vélekedett, hogy indokolt volt a nemzeti vasútért, az európai szintű vasúti szolgáltatásért aláírásgyűjtést kezdeményezniük, eddig több mint 20 ezren írták alá a VSZ kezdeményezését.
Csárádi János, a MÁV nyugalmazott vezérigazgatója vitaindítójában szólt arról, hogy az Európai Unióban a környezetkímélő vasúti közlekedést szorgalmazzák. Szerinte a vasút szempontjából az európai uniós csatlakozás kedvező és kedvezőtlen hatásokat egyaránt hoz. A kedvezők között említette, hogy a szabad verseny nagyobb forgalmat eredményezhet, a pálya szabaddá tétele bevételt hozhat, az infrastruktúra kiépítését és a vasúti fuvar piaci térnyerését az EU támogatja. Kedvezőtlen viszont, hogy az élesedő versenyben előfordulhat: a vasutak nem figyelnek kellőképpen arra, hogy a közút milyen piacot visz el.
A nyugalmazott vezérigazgató úgy vélekedett, hogy ha a MÁV nem rendelkezik majd megfelelő kocsiparkkal, akkor nem tud külföldi piacra bejutni és a hazai piacon is veszíthet.
Csárádi János úgy vélekedett, hogy a költségcsökkentési lehetőségekre jobban oda kellene figyelni. Szerinte a MÁV beszerzéseinél a hazai ipar védelmét is szemmel kellene tartani.
Simon Dezső a kerekasztal-beszélgetésen elmondta, hogy a nyitórendezvényük kapcsolódik az Európai Szállítási Dolgozók Szövetsége (ETF) a vasúti dolgozók március 31-i nemzetközi akciónapjához.
Az ETF, amelynek a Vasutasok Szakszervezete is tagja, szerdán az észak-franciaországi Lille-ben tartotta nagygyűlését, amelynek fő üzenete a biztonság mindenekelőtt, valamint szolidaritás a munkavállalók között és szemben az európai vasutak liberalizációjával. Ez ETF és a vasutas tagjai Európában tüntetéseket szerveznek a gyorsított liberalizáció ellen és a biztonságos vasútért. A VSZ az országos szakmai rendezvénysorozattal kapcsolódik az ETF-hez.
A VSZ a budapesti nyitórendezvényen kiadott közleményében szerepel, hogy támogatják az ETF törekvéseit, amelyek a vasúti biztonság, a munkavállalók szociális körülményeire vonatkozó európai jogi keretek megalkotását sürgetik.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
