Draskovics elmondta: bízik abban, hogy az Országgyűlés hétfőn elfogadja a jövedéki adó csökkentésére vonatkozó kormányjavaslatot, és akkor ennek pozitív hatása már hétvégén megjelenthet az üzemanyag árakban.
Draskovics hozzátette: felkérte az olajvállalatok vezetőit arra, hogy az árak alakításánál vegyék figyelembe a piaci kereslet-kínálat alakulását. Az üzemanyagpiacon kialakult helyzetben egészen biztos, hogy semmilyen ellátási problémára nem lehet számítani Magyarországon – jelentette ki a pénzügyminiszter.
A Pénzügyminisztériumban tartott megbeszélés után Hernádi Zsolt, a Mol Rt. elnök-vezérigazgatója elmondta, hogy a Mol az üzemanyagárak kialakításakor figyelembe veszi a piaci kereslet-kínálati hatásokat, de a legfontosabb tényező a nemzetközi kőolaj és kőolajtermék jegyzésár, valamint a forint/dollár árfolyam alakulása. Ez utóbbi két tényező az elmúlt héten is az áremelést indokoló irányba mozdult el – tette hozzá Hernádi.
Emlékeztetett arra, hogy a 95-ös benzin eddigi legdrágább listaára 249,5 forint volt 2000-ben, a dízelé pedig 233,75 forint 2001-ben.
Mint mondta: csak az inflációt figyelembe véve is a 2000-es benzinár mára 300 forintos literenkénti árat jelentene, hogy ez eddig nem következett be, az elsősorban a forint dollárral szembeni erősödésének köszönhető. Az elnök-vezérigazgató elmondta: 2004 április eleje és május közepe között az Európai Unió országaiban a magyarországinál lényegesen nagyobb mértékben nőttek az üzemanyagárak.
A Pénzügyminisztérium számításai szerint egy százalékos üzemanyagár-emelkedés 0,3 százalékkal növeli az inflációt. Draskovics Tibor az üzemanyagárak színvonalát stratégiai kérdésnek minősítette és hangsúlyozta: a magyar kormány az árak csökkentése érdekében Európában elsőként lépett.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
