Kínában az éves átlagos jövedelem 700 dollár körüli, így a legtöbb kínai számára elérhetetlen a hazai előállítású BMW 3-as szériája, mindazonáltal a két évtizede elindított gazdasági reform során kialakult egy olyan gazdag réteg – állami cégvezetők, vállalkozók -, amely megengedheti már magának a luxus termékek vásárlását.
Az AP jelentése szerint 1999 óta Kínában megháromszorozódott a luxus gépkocsik piaca. A DaimlerChrysler és több más vezető járműipari cég is tervezi gépkocsik gyártását Kínában. A BMW AG az év elején 450 millió eurót fektetett a Brilliance China Automotive Holdings céggel közösen létrehozott vegyes vállalatba, amely azt tervezi, hogy a 3-as szériából évi 30 ezret állít elő, jövőre pedig belefog a jóval drágább 5-ös széria gyártásába is.