A főleg személyautó-gyáraknak gyártó, beszállító kisebb-nagyobb hazai cégek egy részét mára szinte köldökzsinór köti össze a megrendelővel.
2007. 10. 18. 08:00
trend
A kötelező felelősségbiztosítás piacának átrendeződésén főképpen az ügyfelek nyertek. Már sokkal egyszerűbben válthatnak biztosítót, érezhetően felgyorsul a kárrendezés is.
2007. 10. 18. 08:00
Az utóbbi 10-15 év a dízelek diadalmenete volt, a szén-dioxid-kibocsátás korlátozásában jobb hatásfokuk révén ők a nyerők. De melyik lesz a befutó a benzin-dízel-versenyben?
2007. 10. 18. 08:00
Nem sokkal a hagyományos, hátsókerék-hajtású modell után az összkerekes Mercedes C is megjelent. Itt a hosszú ideje népszerű C-osztály kombiváltozata is.
2007. 10. 18. 08:00
Autóink komfortja mind teljesebb. Az igazán kényeztető és fényűző megoldásokat, szolgáltatásokat persze a prémiumkategóriában találjuk meg.
2007. 10. 18. 08:00
Megcsappant tavaly a motorvásárlási kedv, és csak mostanában kezd el visszatérni. A kereskedők nemcsak erre panaszkodnak, hanem a mind erősebb kínai konkurenciára is.
2007. 10. 18. 08:00
Egyre bővül azok köre, akik megbízható, garanciális használt autót kínálnak. Az ilyen négykerekűeknek szigorú feltételeket kell teljesíteniük.
2007. 10. 18. 08:00
A Mazda6 második generációja elsősorban azért jobb az elsőnél, mert több benne a kizuna.
A japánok szeretik az érdekes tartalmú fogalmakat, úgy látszik, ez alól a Mazda sem kivétel.
2007. 10. 18. 08:00
Az autók értékvesztéséről mindenki tud, s ha megfeledkezne róla, a piac határozottan emlékezteti rá, amikor új autó vásárlásakor használt járművét szeretné beszámíttatni.
2007. 10. 18. 08:00
Ritkaság, hogy egy motorgyártó ennyire radikális maszkot készítsen valamelyik gépe számára. Az osztrák KTM azonban úgy döntött: nem kell, hogy a 690 Supermoto mindenkinek tessék.
2007. 10. 18. 08:00
A Renault a termék minősége és a kapcsolódó szolgáltatások terén a világ három legjobb autógyára közé akar kerülni. Erre a Laguna harmadik generációjának bemutatása kapcsán lát lehetőséget.
2007. 10. 18. 08:00
A magyar autóvásárló inkább utólag vesz navigációs berendezést. Ha csúcsmodellről van szó, ár tekintetében is csak a csillagos ég a határ.
2007. 10. 18. 08:00
A BMW Motorrad a rendkívül sikeres R 1150 R utódaként mutatta be az R 1200 R-t.
A nagy múltú roadstercsalád sikere jól példázza, milyen népszerűek ezek az egyedi és klasszikus külsejű modellek.
2007. 10. 18. 08:00
A Citroën C-Crossert a Mitsubishivel karöltve építették meg a franciák. Mindkét fél azt tette hozzá, amiben igazán erős, így a Japánban összeszerelt, Franciaországban dizájnolt szabadidő-autót PSA-dízel hajtja.
2007. 10. 18. 08:00
Az amerikai JD Power Intézet másfél évtizede a két legjelentősebb európai piacon is autósok tízezreit kérdezi meg arról, mennyire elégedettek egy-két éves járművükkel.
2007. 10. 18. 08:00
A legnagyobb európai és amerikai autógyártók kiépítették gyártási, eladási hálózatukat Kínában, de a kínai autógyárak is megjelentek az európai piacokon.
2007. 10. 18. 08:00
Szeptemberi fesztiválján egy terepmotorokat gyártó cég napi két alkalommal rendezett divatbemutatót saját ruhakollekciójából. Komoly üzletággá fejlődött a motorbizniszen belül a kiegészítők árusítása.
2007. 10. 18. 08:00
Journey, azaz utazás a neve a Dodge Frankfurti Autószalonon debütált, új modelljének. Egyszerre kell sokoldalú, gyerekbarát, rugalmas utas- és csomagterű kocsinak, valamint terepjárónak lennie.
2007. 10. 18. 08:00
A jelenleg öt tagot számláló Lexus-istálló három modelljéhez már hibrid hajtást is kínál a gyár. Az LS 600h a legnagyobb, méretéhez és teljesítményéhez képest mégis két kategóriával kisebb fogyasztással dicsekedhet.
2007. 10. 18. 08:00
A Jaguar fontos időszakot él, s ilyenkor egy új modell piacra dobása sokat lendíthet a márka szekerén. Az XF sok tekintetben forradalmi, a márka megújhodásának első modellje lehet.
2007. 10. 18. 08:00
Várhatóan a tavalyinál tíz százalékkal kevesebb új autó talál idén gazdára, köztük azonban sokkal több a luxus- és sportautó. A kisautók eladásai visszaestek, a szürkeimport virágzik.
2007. 10. 18. 08:00
Minden fillér számít, a belső vállalati források csökkenésével egyre inkább. A munkavállalók képzésére szívesen ad az „európai nagybácsi”, de a pályázati pénz koránt sincs ingyen.
2007. 06. 08. 01:00
A jövő nagy ígérete és a jelen súlyos tehertétele a vállalati intranet. A lehetőségek skálája a belső levelezőrendszertől az e-learning és ügyfélközpontú megoldásokon át a volt munkatársak klubjáig terjed.
2007. 06. 08. 01:00
A szakemberek szerint évek óta először van esély arra, hogy a megszorító intézkedések és az inflációs fenyegetés együttes hatására a vállalatok betartják a bérajánlásokat.
2007. 06. 08. 01:00
