tarlós istván

Van, aki keresztényként jótékonykodik majd az Erzsébet-utalvánnyal, és olyan is, aki élelmiszerre költi.

Ha ez és ez teljesül, feltehetően (valószínűleg) tartható az eredetileg tervezett 2017 júniusi munkakezdés (de nem biztos).

Abeérkező ajánlatok ajánlati ára jelentősen meghaladta a rendelkezésre álló összeget.

Kreatív performansszal és nagyon szépen összerakott minikiállítással hívják fel a figyelmet a civilek a pártokon átívelő nemzeti ügyre: a pisi- és kakiproblémára.

Nem kell nagyon örülni: Tarlós szerint ha nem érkeznek reálisabb érajánlatok, további csúszás várható.

Csányi Sándor MLSZ-elnök szerint olyan erős lesz majd a magyar csapat négy év múlva, amely felveszi a versenyt a legjobbakkal.

Már csak az automata oltóberendezés miatt nem ég minden nap a leghosszabb budapesti metró. A Metróért Egyesület elnöke szerint már nem a gépek vannak az emberért, hanem az ember küzd a gépek életben tartásáért. Villáminterjú.

Soha nem fogja kitalálni, mi az a BHÉV Zrt. De a kormánynak köze van hozzá.

Éppen délig nem jár a déli a szakaszon, a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között.

A metrófelújításnak az eredeti tervek szerint a napokban kellett volna elkezdődnie. Tarlós szerint ez is jelzi, hogy halaszthatatlan a rekonstrukció.

Mérlegen Tarlós és a Budapest élén eltöltött hat éve. De valójában nem is Tarlós irányítja a fővárost. Kiderült, ki.

Csak a Demokrata Párttal voltak problémáink, nem az amerikai néppel. Lázár szexi 69-es kormányinfót tartott, ahol Trump mellett a letelepedési kötvény, a nem is hazaáruló Jobbik és persze Pharaon professzor is téma volt.

Ez a véleménye a Dagály uszodáról. Beszélt a hajléktalanokról, és a Fesztiválzenekarról is.

Kifejezetten kemény volt a főpolgármester.

A fővárosi MSZP szerint jövő nyárig biztosan nem kezdődik meg a felújítás. A szakszervezet külön engedélyt követel a működtetéshez.

Tarlós könnyen beszél, nincs politikai felelőssége, mindent hárítani tud. A metrófelújítás elbukását is a kormányra kenheti. Az egyik fontos tendert már meg is semmisítették, bármelyik reggel arra ébredhetünk, hogy nem jár a hármas metró.

2019-ig szól a megállapodás, utána „akinek majd ez a dolga lesz”, dönthet arról, folytatja-e – mondta a főpolgármester.

A főpolgármesternek van olyan érzése, hogy "egyesekben van szándék a meghiúsításra".

Tarlós István azt mondta, eltökéltek amellett, hogy a zöldterületek aránya ésszerűen, de egyértelműen növekedjen Budapesten.

A főpolgármester kicsit kétségbeesettnek tűnik a pótlóbusz-tender megsemmisítése miatt.

Intézkedésre kérte a BKV-vezért, ha bármiféle kétség merül fel az utasbiztonsággal kapcsolatban.

60-70 járművet kellene találni, és akkor elfelejthetik a szolgáltatásvásárlást.

A tendert szeptemberben írták ki a pótlóbuszok beszerzésére, Tarlós István szerda reggel úgy fogalmazott minderről, hogy a metrófelújítás terén kétségbeejtő a helyzet.

Ma még nem életveszélyes a hármas metró a főpolgármester szerint, de mihelyt az lesz, azonnal leállítják.