Nagy Bálint államtitkár a javaslat egyik fontos elemeként beszélt a közösségi autóbérlő rendszerekre vonatkozó szabályozás továbbfejlesztéséről.
autómegosztás
Egyfajta kuriózumként indult el bő négy évvel ezelőtt és 45 autóval Budapesten a közösségi autózás. Ma már több mint ezer jármű érhető el a fővárosban, az úgynevezett carsharing szolgáltatás mindennapossá vált, magánszemélyek ugyanúgy használhatják, mint cégek. Gyakorlati példákkal mutatjuk meg, mennyibe kerül így az autózás, mik a tapasztalatok és miért érdemes átgondolni ezen szolgáltatás használatát.
A GreenGo autómegosztó rendszer újításának köszönhetően egy fokkal könnyebbé vált a kijutás a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre. A kölcsönzött autót
A sofőr nélküli gépkocsik először a B2B-szegmenst forgatják majd fel.
Egy fotó arra enged következtetni, hogy már az autók is megvannak hozzá.
A 2015-ös sikeres budapesti start után megérkezett a Dortmund Airportra is a BeeRides, a régió piacvezető reptéri car sharing (autómegosztó) szolgáltatása.
Szünetelteti sofőrös bérautó-szolgáltatását az autómegosztó szolgáltatás egyik szellemi utódjának tekintett Car4You.
A Car4You bemondta az unalmast arra a lehetőségre, hogy autót és sofőrt is bérelhessen tőlük az ember, magyarán taxizhasson. Az okokról nem tudni.
A taxisok és a kormány lassan elkezdhet készülődni, hogyan védi ki a még rafináltabb vetélytársat.
A tervek szerint úgy bérelhetnek majd villanyautót a budapestiek, mint biciklit a BuBi rendszerében.
