autó

Isteni csoda a kereszteződésben? Másképp hogyan úszhat meg valaki egy ilyen karambolt?

Lehet, hogy egy újabb extrém sportág van születőben? Kungfufilmekbe illő produkció a jeges északról.

A hiányzó kerekeket megörökítő videók szériájában típust váltunk és két gépesített járgány maszek megoldását mutatjuk be.

Az Egyesült Arab Emírségek közül Abu-Dzabiban, egészen pontosan Tal Mirebben rögzítették a következő balesetet.

Leírni sem rövid, amit az indiai fiú véghezvitt, de ez a pontos és hivatalos megfogalmazás az elképesztő mutatványra.

Az ellenfél terepén többszörös túlerővel szemben egyedül nyerni tiszteletreméltó teljesítmény, adott hát a svéd fricska.

A gőzautót egy évvel azelőtt építették meg, hogy a német Gottlieb Daimler és Karl Benz megkonstruálta a saját első kísérleti benzinmotorját.

Abszolút nem pejoratív értelemben ugratja az erdőlakókat a nagy múltú márka, ehelyett azok ujjonganak a biztonságos üzemmódnak.

Nem egy új hüllőfajt mutatunk be a Szaharából és nem a Csillagok háborúját idézzük fel ismét a Tatuin bolygó járműveivel.

Kemény karambol a kereszteződésben oldalra dőlt autóval, néhány bukfenccel és őrült mázlival.

Az egyik "szuperhősünk", Ken Block ismét nagyon durván kocsikázott, bár ezúttal kapott egy őrült motoros kíséretet is.

A minimális többletsúly, a felesleges légellenállás felszámolása már önmagában csökkenti az autó üzemanyag-fogyasztását. Óvatos gázadással és kiegyensúlyozott, nyugodt vezetéssel további 20-30 százalékot spórolhatunk.

Az új kisteherautó elnyűhetetlen és megállíthatatlan, amit két ország különböző stílusú reklámja bizonyít.

Lejtőn megindult autója gázolt halálra egy 66 éves nőt Hont külterületén.

A kiejtéssel némi gond van, bár nem először reklámoz kocsit Japánban. Most azonban egy női autóhoz adta a nevét az akcióhős.

Magyarországon szinte szentségtörés, de városban 50-55 km/h-val, autópályán pedig 100 km/h-val haladva kevesebb a baleset és jóval kisebb a fogyasztás. A „lassabb láb” 14 percenként 1200 forint megtakarítást jelent: lehet gazdaságosan is vezetni.

Hiába kísérletezik a fater, csak a minőség kell a kicsinek. A gyerekzene nem jön be neki, ellenben imádja a Led Zeppelint!

Egy összecsapásban vajon Superman nyerne, vagy Batman? Ha bunyóznának, Rahan nyomná le Taraót, vagy fordítva?

Már az is felelőtlenség a felnőttek részéről, hogy ennyi idősen vezetni hagyták, de hogy hullafáradtan? Megbocsáthatatlan bűn!

A Margitszigeten jár majd egy hétig a tesztbusz. Ingyenesen lehet rajta utazni.

A rossz ízléshez való jog mindenkinek alanyi alapon jár, attól függetlenül, hogy milyen járgány lesz a sufnituning áldozata.

Nem túl olcsó kocsimosás: hatszázmillió egy rántással a vízben, avagy még a gazdagok is bénázhatnak.

Bár egy-egy autótípus alapmodelljének gyártási költsége az eladott darabszámtól függõen csökken, az árak hosszú távon mégis emelkednek. Persze ebben közrejátszanak a technikai újítások is, a benzin ára viszont e nélkül is meredeken emelkedik.

Ma már szinte minden autó elérhetõ benzines és dízelmotorral, és autóvásárlás elõtt az üzemanyag fajtája sokakban az elsõ kérdések közt merül fel. Egységnyi gázolajból több energia nyerhetõ, ezáltal jobb lesz a fogyasztás és tartósabb az autó. Ám a dízelmotor annyival drágább, hogy a különbség csak 2-300 ezer kilométer után térül meg.