Mivel elmaradások vannak a munkában, előfordulhatnak csúszások a céldátumokban az M3-as metró északi szakaszának rekonstrukciója során, írja a Világgazdaság a Közlekedési Dolgozók Szakszervezetének hírlevele alapján.
A szakszervezet elnöke elmondta, olyan munkák csúsznak, amelyek a színfalak mögött is elvégezhetőek, és az utasokat nem zavarják, Gulyás Attila szerint ez megszokott egy ilyen felújításnál.
A minimális követelmények, így a pályabiztosító, a gépészeti és a szellőzőberendezések, valamint a tűzvédelem működésének tesztelése március elején kezdődhet, amikor feszültség alá helyezik a pályát.
A tervek szerint a szakasz átadása után egy hétig a teljes vonalon közlekednek majd a szerelvények, ezután zárják le a déli részt Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között.
Kiemelt kép: MTI/MTVA/Bizományosi/Róka László
