Hétfőn írtuk a Népszabadság cikke alapján, hogy át kell dolgozni a hármas metró alagútrekonstrukciójának a terveit, mert az első terv túl sokba került volna. Az alagutak jelentős kockázatot hordoznak, a beszivárgó csurgalékvíz miatt például a most cserélt sínek alatt porlad a beton, az újpesti szakaszon pedig egy kivitelezési hiba miatt az előírtnál jóval gyakrabban kell cserélni a sínlekötő elemeket. A Kálvin tér és a Határ út között súlyos statikai hibák merültek fel, helyenként süllyed az alagút, tette hozzá a beszámoló. Az sem elképzelhetetlen, hogy az Üllői út alatt futó kritikus szakaszon felülről meg kell nyitni az alagutat, hogy megerősíthessék a födémet.
A BKV reagált az állításokra, szerintük nem életveszélyes a 3-as metró alagútja, “statikai problémák nem merültek fel, az alagút nem süllyed.” A közleményükben azt írják, hogy az állapotfelméréssel megbízott Főmterv engedélyezési terveiben födém-megerősítés nem szerepel, mert a tervezői vizsgálatok alapján a műszaki állapot ezt nem indokolja.
