A Semmering-hegységet elkerülő magyar vonalon valósul majd meg a Bécs és Graz közötti teherforgalom, a terepviszonyok miatt ugyanis nyugatról sem lehet gazdaságosan megkerülni a hegyet. Az útvonal egy része, a Szombathely és Szentgotthárd közötti, azonban rendkívül rossz állapotban van. Az 53 kilométeres vonal felújítása 60 millió euróba, 15 milliárd forintba kerül: megerősítik a töltést, villamosítják a pályát, biztosítóberendezéseket szerelnek fel.
A költségeket együttesen állja a magyar és az osztrák állam, de az unió regionális pénzügyi forrásaira is számítanak. A kerülő út így három év múlva készülhet el. Ezt követően évi kétmillió tonnával több árut szállíthatnak.
Milyen problémákat old meg a védett ár, és miket nem? – szakértőket kérdeztünk az új ársapkáról
Szakértőkkel vettük végig, milyen hatásai lehetnek a keddtől bevezetett üzemanyagárstopnak. Ki nyerhet vele, ki nem, illetve mennyiben orvosolhatja az egyre fenyegetőbb ellátási problémákat?
