MAGYAR SZÁMVITELI ELVEK SZERINT, EZER FORINT Mérleg 1996. XII. 31. 1997. III. 31. Befektetett eszk. 17 231 691 18 678 200 Forgóeszközök 15 201 390 17 094 404 Saját tőke 27 863 093 30 118 480 Jegyzett tőke 7 785 715 7 785 715 Céltartalékok 162 161 147 259 Hosszú lej. köt. 1 536 336 [...]

MAGYAR SZÁMVITELI ELVEK SZERINT, EZER FORINT Mérleg 1996. III. 31. 1997. III. 31. 1996. III.31. (konszolidált) 1997. III. 31. (konszolidált) Befektetett eszk. 269 219 170 286 046 424 273 601 746 294 249 693 Forgóeszközök 839 845 247 1 001 469 365 846 209 838 1 055 094 497 Saját tőke 45 702 640 53 [...]

A Gazprom legfeljebb 9 százaléka kerülhet külföldi tulajdonba – döntött az orosz kormány. A gázipari óriás 236,7 milliárd rubeles alaptőkéjét korábban 10 rubel értékű részvényekre osztották. Ezek 40 százaléka állami tulajdonban van, 9 százaléka Gazprom-kézben, 1,1 százaléka a Roszgazifikacija részvénytársaság tulajdonában, 49 százalékot valamivel meghaladó hányad pedig magánbefektetők kezében. Rem Vjahirev Gazprom-elnök a kormány elé [...]

Az elmúlt üzleti év sikeres zárása ellenére nem fizet osztalékot a Magyar Hitelbank (MHB). S mivel a biztosító és a lakossági bank alapítására fordított összegek okán a bankcsoport 1997-ben várhatóan többmilliárd forintos veszteséget könyvel majd el, ez a helyzet egy ideig nem változik.

Az elmúlt évek vargabetűi után a tervek szerint az állam ismét finanszírozza a sztrádafejlesztéseket. Igaz, már nem a régi módon, kizárólag központi forrásokból, hanem úgy, hogy megpróbálja ezt a koncessziós rendszer előnyeivel ötvözni: a költségvetésből és a vállalkozói pénzekből is minél többet merítve. Mert pénzből a vegyes finanszírozás esetén is rengeteg kell: egy kilométer autópálya ma 800 millió-1 milliárd forintba kerül. Éppen ezért a nem

Az Európai Unió országaira érvényes engedély birtokában új piacokra tör a Kékkúti Ásványvíz Rt. Idei terveik között szerepel Ausztria és Anglia piacainak meghódítása, de megcélozták Oroszországot és a távol-keleti országokat is. A piaci sikerek érdekében nagyszabású fejlesztési programba fogtak: a következő öt évben összesen 1,5 milliárd forintot fordítanak a palackozó, a kiszolgáló üzemek és a [...]

1996-1997. I. NEGYEDÉV Márka 1996. I. n. év Piaci rész. százalék 1997. I. n. év Piaci rész. százalék Előző év- hez képest Alfa Romeo 57 0,5 35 0,3 61,4 Aleko 16 0,2 0 0,0 0,0 Audi 96 0,9 152 1,3 158,3 BMW 38 0,4 33 0,3 86,8 Chrysler 107 1,0 28 0,2 26,2 Citroën 55 [...]

Az integrációs felkészülés, valamint a remélt európai uniós csatlakozás idejére a csatlakozástól függetlenül is megváltozó körülmények a mai GDP legalább egy tizedére rúgó többletterhet rónak a magyar gazdaságra. A modernizációs és integrációs stratégia koncentrált, összehangolt programot, az ország alkalmazkodó és teherbíró képességét figyelembe vevő szakaszolást kíván. A legfontosabb bizonytalansági tényező nem a gazdasági helyzet, hanem az ors

Közel másfélszeresére gyarapodott az elmúlt évben az Európai Kereskedelmi Bank (EKB) mérlegfőösszege. Az 551 millió forintos adózás előtti eredményt elérő bank e heti közgyűlésén a tavalyi beszámolót elfogadva 7 százalékos osztalékban egyeztek meg a részvényesek. Az elmúlt évben a hitelezés és az értékpapírportfólió-kezelés “ugrott meg”. Előbbi 1,6 milliárd forinttal bővült, minek következtében a hitelállomány az [...]

Forrás: NISZ (Növényvédőszer- és Intermedieripari Szakmai Szövetség) Hazai termelés 1994 1995 1996 Millió forint 11 132 13 197 15 679 Ezer dollár 105 898 104 988 103 389 Tonna (hatóanyaggal) 21 416 19 373 17 416 Millió forint 6 361 9 211 10 109 Ezer dollár 60 512 73 278 66 660 Tonna (hatóanyaggal) 9 [...]

Magyarországon a növényvédő szerek piacán is virul a feketekereskedelem. S bár az évi 24 milliárd forintos legális forgalom melletti feketeeladások becslésére a termelőket és szállítókat tömörítő szakmai szövetség nem vállalkozott, egyes szakértők szerint évente legalább 1 milliárd forint értékű növényvédő szert lopnak el. Ezen túlmenően csempészik és hamisítják is a kemikáliákat. A termelők másik problémája a belföldi kereslet jelentős csökkenés

A jövő év második felében kezdik meg Győrben az Audi két sportkocsijának: a TT Coupénak és a TT Roadsternek az összeszerelését. (A fényezett karosszériát Ingolstadtból szállítják.) Az Audi Hungária azonban már megkezdte a hathengeres, és a második félévre tervezi a nyolchengeres motorok gyártását. Rövidesen a márka hathengeres dízelmotorjai is Magyarországon készülnek. Az AUDI AG, egyebek [...]

A cikk összefoglaló táblázata alapján a Magyarországon befektetett cég a Coca-Cola (USA). Valójában pedig az ausztrál, sidneyi központú Coca-Cola Amatil. A cikk táblázata szerint ez a cég 70 millió dollárt fektetett be az országban. A valóság viszont az, hogy a Coca-Cola Amatil ennek a háromszorosát: 270 millió dollárt fektetett be, s ez az élelmiszeripar legnagyobb [...]

Az idén beruházási boom várható a mezőgazdaságban. Mutatja ezt az is, hogy a tervezettnél egyharmaddal többen jelentkeztek agrárberuházási támogatásért. A földművelésügyi tárca számítása szerint - bár a pályázatok elbírálása csak e hónapban fejeződik be - az állami hozzájárulással megvalósuló beruházások összértéke az idén megközelítheti a 60-70 milliárd forintot.

Több dél-koreai autógyár bejelentette, hogy jelentősen csökkenti gépkocsiinak európai árát. A cél, hogy versenyképesebbek legyenek a japán konkurenciával szemben. A Hyundai külföldi márkakereskedőinek árengedményt kínál, a második legnagyobb koreai márka, a KIA pedig öt százalékkal leszállította két típusának az árát. (A hét koreai autómárka az idei első negyedévben csaknem negyedmillió gépkocsit exportált. Az idén áprilisban [...]

Éppen öt esztendeje annak, hogy az AIESEC történetében a legfejlettebb nyugat-európai országok után, először ebben a régióban, egy volt szocialista országban: Magyarországon rendezték meg a szervezet legnagyobb éves találkozóját, a Nemzetközi Kongresszust. Az 1992-es budapesti kongresszus sikeres megrendezéséhez fő támogatóként nagyban hozzájárult a Magyarországon akkor már évek óta működő nemzetközi tanácsadó cég, az Ernst & Young. Talán az sem

Gondban van a fogyasztó, ha Magyarországon környezetkímélő vagy bioterméket akar venni. A csomagolásokon ugyan az erre utaló jelek és jelzők egyre szaporodnak, ám ezek használata jogilag rendezetlen. A Gazdasági Versenyhivatal több esetben is megállapította, hogy alkalmazásukkal megtévesztették a vásárlókat. Mindebből kitűnik: a cégek már felismerték, hogy Magyarországon is érdemes a vásárlók megnyerésére a bio- előtagot használni. A gyártóknak a

FEJENKÉNT, LITERBEN Forrás: Ásványvíz Terméktanács 1982. 2,8 1993. 6,5 1994. 9,7 1995. 12,7 1996. 14,0

Az idén ünnepli megalakulásának huszonötödik évfordulóját a Közgazdászhallgatók Nemzetközi Szervezetének (AIESEC) magyar tagszervezete, a Magyar Közgazdászhallgatók Egyesülete. A szervezet célja, hogy a diákokat az üzleti életben szükséges ismeretekkel, készségekkel és értékrenddel lássa el, hogy jövőnk felelős és globális gondolkodásmódú vezetőivé váljanak.

Az autópálya-építés gondolata Magyarországon először az ötvenes évek végén fogalmazódott meg, majd 1961 és 1965 között készült el 7 kilométer hosszan az M1-es, valamint az M7-es autópálya közös fővárosi bevezető szakasza. Innen szakaszosan haladt a munka: 1966 és 1975 között épült tovább az M7-es a mai végpontig, Balatonaligáig, illetve a félautópálya Zamárdiig. Az M1-es továbbépítése [...]

Nem tudom, minek tulajdonítsam, hogy hosszú cikkükben nem olvashattam a háttéripari vállalkozások támogatási programjáról konkrétan. Lehet, hogy az újságírók hagyták el a részleteket, lehet, hogy nincs olyan is olyan támogatási program, amiről konkrétan lehetne írni. Gyakorló cégvezetőként közölhetem: teljesen fölösleges valamilyen állami, kormányzati programra várni vagy arra számítani, ha valaki beszállítói munkára, járulékos termék, alkatrész [...]

Az elmúlt év utolsó két hónapjában a vevők szinte megrohamozták az autókereskedőket, akik az éves forgalom egyharmadát a november-decemberi boom idején bonyolították le. Januártól ugyanis sokkal előnytelenebb lett a "kamatmentes" részletkonstrukció. Mi jöhet ezután? A gyártók és a kereskedők a csábítás újabb trükkjeit próbálgatják.

A koncessziós autópályák legérzékenyebb pontja a díj nagysága. A túlzottnak tartott ár okozta azokat a jogvitákat, amelyek alapvető kérdéseket hoztak felszínre. Eddig két ügyben egy versenyhivatali és egy első fokú bírói ítélet született, amelyek között jelentős a különbség. Mindkettő az M1-es koncessziós szakaszának díjával kapcsolatos, de míg a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) nem találta jogsértőnek a fizetendő összeg nagyságát, addig a polgári

Május 15-én kezdi meg üzleti tevékenységét az ABN Amro Magyar Élet- és Nyugdíjbiztosító (Mébit) Rt. A társaság kezdetben kizárólag életbiztosítási módozatok terjesztésére szakosodik, első lépésben ezer ügynököt képeztek ki.