A vállalatvezetők döntő többsége, 85 százaléka támogatja az uniós csatlakozást – állapította meg a Gfk Hungária idén augusztusban végzett, 441 menedzsert megkérdező felmérése. (A vezetők 3 százaléka ellenzi a belépést, 12 százaléka pedig nem tudott állást foglalni a kérdésben.) Cége szempontjából a menedzserek 58 százaléka tartja előnyösnek, és mindössze 14 százaléka véli hátrányosnak a csatlakozást. [...]

Szeptember elsejétől a Magyar Hitel Bank (MHB) neve ABN Amro (Magyar) Bankra változott. Ezt követően az elmúlt heti rendkívüli közgyűlés – 1998. január elsejei hatállyal – áldását adta a hitelintézet és az ABN Amro Bank (Magyarország) összeolvadására. A holland ABN Amro 1996 végén vásárolta meg az MHB 89 százalékos állami csomagját, majd további részvényvásárlások nyomán [...]

Az új értékpapírtörvény értelmében a hazai áramszolgáltató társaságoknak legkésőbb jövő év végéig kezdeményezniük kell részvényeik tőzsdei bevezetését. A nemzetközi gyakorlat alapján a pénzügyi alapok döntő többsége előnyben részesíti a stabil energiaágazatba történő befektetéseket. Számíthatnak-e hasonló fogadtatásra az 1996-ban még rekordveszteséget kimutató, s újabb áremelésekért lobbyzó hazai szolgáltatók részvényei? Ez idő tájt a tőzsdei tár

A múlt héten megkezdődött kínai pártkongresszus középpontjában a veszteséges állami iparvállalatok sorsa áll. Lapzártánkkor úgy fest: újabb tabu dőlt meg, és a kommunista párt a vállalati részvények eladásával - vagyis privatizációval - változtat az ipar sanyarú helyzetén.

MILLIÁRD DOLLÁR A vállalat piaci értéke 54,54 Forgalom 15,07 Adózás előtti eredmény 4,01 Adózott eredmény 2,85 K+F kiadások 1,30 Reklám és promóciós költés 2,00 Tőkearányos nyereség (százalék) 46,00 Alkalmazottak száma (ezer fő)

MILLIÓ FORINT Forrás: Népjóléti Minisztérium Év Összeg 1995. 106 389 1996. 109 637 1997. 126 510

Magyarországon - eltekintve az előfizetői díjat szedő HBO-tól - eddig három kereskedelmi televízió tett szert mérhető, ám nem nagy nézettségre, s szakított ki magának némi részesedést a reklámtortából. A két új, tőkeerős országos kereskedelmi csatorna megjelenése a verseny éleződését jelenti számukra. Csak úgy maradhatnak talpon, ha megtalálják azt a piaci rést, amelyet a "nagyok" nem tudnak betölteni.

A horvát gazdaság tartós pénzügyi stabilitás mellett ugyan fokozatosan lendületbe jön, de árnyékot vet rá a folyó fizetési mérleg növekvő hiánya. A gazdasági helyzet további javulásának feltétele a komoly szerkezeti reformok bevezetése - mindenekelőtt a bankrendszer szanálása és az infrastrukturális vállalatok privatizálása - lenne.

A Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) szakértői hiányolják a német pénzügypolitika és a szociális biztosítás rendszerének reformját, és valójában óvatos kritikával illeti a világgazdaság hajdani "éltanulóját".

A finnországi központú Uponor csoport – a világ egyik vezető műanyagcsőrendszer gyártója – a napokban avatta fel új üzemét Szekszárdon. A 600 millió forint értékű beruházással a hazai és a szomszédos országok infrastrukturális fejlesztéseire felkészülő cég magyarországi érdekeltsége – az Uponor Műanyag Csőrendszer Kft. – a hazai piac közel egyötödét látja el. A cég 1992-től [...]

A gépjárműadóról szóló törvény tervezett módosítása azt a célt szolgálja, hogy a jelenlegi gépjárműparkot az Európai Unió környezetvédelmi normáinak is megfelelő, környezetbarát tehergépjárművekre cseréljék le – ezt a kormány adókedvezménnyel is támogatni kívánja. Ha tehát a gépjármű a törvényben meghatározott előírásoknak megfelelő légszennyezéssel és zajkibocsátással rendelkezik, akkor akár 50 százalékos adókedvezményben is részesülhet (nyergesvontató akár [...]

Szervezetfejlesztésre Információtechnológiai konzultációra KÓRHÁZAK Orsz. Korányi TBC és Pulmonológiai Int., Budapest Ilex Kft. Critical Skills Development, Idex Inter-ED SOTE, Budapest Deloitte and Touche Deloitte and Touche Kenézy Gyula Kórh. és Rend., Debrecen Roland Berger and Partner Kft. Roland Berger and Partner Kft. Szent János Kórház, Budapest Roland Berger and Partner Kft. Roland Berger and Partner [...]

Támadások kereszttüzében áll a kormánynak az a javaslata, amely szerint jelentősen módosulna a helyi iparűzési adó alapja. A változtatások az anyagköltséges ágazatoknak kedveznének, rosszul járna viszont a kereskedelem. Változik az illetéktörvény is; ezt egyrészt a nyugdíjreform indokolja, de szerepet játszik benne az is, hogy bizonyos államigazgatási illetékeket a valós költségekhez akarnak igazítani.

Újfent viharfelhők gyülekeznek a japán gazdaság felett. A külkereskedelmi mérleg többlete tovább nőtt, a GDP viszont - a belföldi fogyasztás visszaesése miatt - számottevően csökkent.

Az egykori Magyar Hitel Bankot (MHB) 1996 végén megvásárló ABN Amro Bank mára teljes mértékben azonosult új szerzeményével. Így egyebek közt viseli annak peres ügyeiből és veszteséges tranzakcióiból származó anyagi következményeket is. Ezek közül a WVM Lízing és Pénzügyi Rt. kötvénykibocsátásával kapcsolatos perben - amelyen 3 milliárd forint sorsa múlhat - a bank esetleges felelősségét legkorábban öt év múlva állapíthatják meg. Az MHB rossz köve

Rendkívüli tulajdonosi bizottsági ülést tartanak a héten a budapesti városházán, a Fővárosi Csatornázási Művek (FCSM) privatizációja kapcsán. Ha egyértelmű döntés születik, akkor az eladást a jövő heti ülésén a Fővárosi Közgyűlés is napirendjére tűzheti.

A feketegazdaság elleni harc jegyében ugyan jövőre újabb "nagy fogakat" nem adnak az adóhatóságnak, a kormány azonban változatlanul fontosnak tartja az adóelkerülők elleni határozott fellépést. Az Apeh például felhatalmazást kap mindazon adatok megismerésére, amelyek az adókötelezettség vagy a költségvetési támogatási jogosultság megállapításához, ellenőrzéséhez szükségesek. A tervek szerint javítják a különböző adóhatóságok közötti információára

A Nissan Nyugat-Európában – 420-450 ezer eladott autóval – vezet a japán márkák között. A piacrajutási hátrányok csökkentése érdekében a cég egyre-másra helyezi át az ide szánt modellek gyártását az öreg kontinensre. Az ezredforduló után a jelenleginél ötven százalékkal több, évi 600-700 ezer kocsit akarnak itt értékesíteni. Ezek egy részét az angliai (Micra, Primera) és [...]

A Co-Nexus által kezelt állami vagyonból a cég végelszámolója és az ÁPV Rt. értékesíti a Napi Gazdaság című újságot, továbbá a Déli Autópálya Rt. 33,75 százaléknyi tulajdonrészét (az rt. székhelyéül szolgáló debreceni ingatlannal, valamint a Déli Autópálya dokumentációját birtokló kft.-vel együtt). Mindkét esetben vitatott, hogy a tulajdon az államé avagy a Co-Nexusé. A társaság korábban [...]

Az Alkotmánybíróság határozatai nyomán a cégautókra vonatkozó szabályokat is módosítják. A törvény pontosított meghatározása szerint magáncélú használatnak az tekinthető majd, amikor a körülményekből – például szerződésből, útnyilvántartásból – megállapítható, hogy a gépkocsit személyes célokra vették igénybe. Nem kell adót fizetni az olyan magáncélú használat esetén, amikor a magánszemély a kifizetőnek ezért – a törvényben pontosan [...]

A Paksi Atomerőmű Rt. – immár a tulajdonos Magyar Villamos Művek Rt. engedélyével – részt vesz az erőművi tenderen, melynek beadási határideje szeptember végén jár le. A társaság széles választékot kíván nyújtani: pályázik 600 megawattos és kétszer 600 megawattos projektekkel is. Utóbbi beruházási költségeit Maróthy László, a társaság elnöke 500 milliárd forintra becsülte. A finanszírozásra [...]

TARTHATÓ AZ IDEI HIÁNY. Augusztusban 35,8 milliárd forintra rúgott a központi költségvetés hiánya. Ezzel együtt az első nyolchavi deficit 224,7 milliárd forintot tett ki – ez az 1997-re előirányzott 359,7 milliárd forintnyi, privatizációs bevételek nélküli hiány 62,5 százaléka. A tb-alapok deficitje január-augusztusban 39,4 milliárd forintot ért el. MEGÁLLAPODÁS A KÖZALKALMAZOTTI BÉREKRŐL. Előzetes megállapodást kötöttek a [...]

Négy esztendővel ezelőtt Magyarországon is engedélyezték a gépkocsikban a gázüzemanyag használatát. Akkor úgy tűnt, mindenki jól jár vele, hiszen olcsóbb a benzinnél, s kevésbé károsítja a környezetet. Ellenzői szerint azonban robbanásveszélyes, alattomos szerről van szó, amelynek ráadásul költséges a beszerelése és körülményes a beszerzése. Ma az autópark alig 4 százaléka, mintegy 100 ezer autó használja a "zöld" hajtóanyagot, bár azt is inkább

Társaság neve Befektető Év DKG-East Olaj- és Gázipari Berend. Gyártó Rt. Gazkomplekt Impex Interprocom Kft. 1994. Dunántúli Kőolajipari Gépgyár Rt. Interprocom Kft. 1993. Ergonett Rt. Svejnoe Obedinenie Szpecidezsda Zvezda 1992. HAGÉSZ Gépgy. és Szolg. Rt. Silhospmashkomplex Ukratek 1992. Ikarus Járműgyártó Rt. Atex 1991. Kipszer Építési Rt. Rybinszki Kábelgyár 1991. Magnezitipar Rt. Magnezit Plant VO Tjazhpomexport [...]