A kormány egy nap után módosította a védett üzemanyagárról szóló rendeletet (ami tulajdonképpen árstopot, azaz hatósági ár bevezetését jelenti), a többi között azzal, hogy az automata kutak mégsem tartoznak a rendelet alá, nem kötelesek tehát védett áron értékesíteni a benzint (595 forint) és a gázolajat (615 forint). Náluk így jó eséllyel csak ennél drágábban lehet üzemanyagot vásárolni. Az ok: az automata kutak nem alkalmasak arra, hogy teljesítsék a védett ár alkalmazásának feltételeit, nem tudják eldönteni, hogy magyar rendszámú-e az autó, illetve, hogy 7,5 tonna tömeg alatt van-e.
A kis kutakat (a benzinkutak felét) képviselő Független Benzinkutak Szövetségének (FBSZ) elnökét, Egri Gábort – aki egyben az ENVI automatakút-hálózat ügyvezető igazgatója – kérdeztük arról, hogy hogyan érinti ez őket. De, mielőtt erre válaszolt volna, átfogó és drámai képet rajzolt fel arról, hogy mi a helyzet jelenleg a kőolaj- és üzemanyagpiacon, mekkora a baj, miért és mennyire korlátozottak a beszerzési lehetőségek.
Elhúzódó problémára kell számítani az üzemanyagpiacon
Egri Gábor szerint halmozott a probléma. A Barátság kőolajvezeték nem egy, hanem két sebből vérzik, mivel információi szerint nemcsak az oroszok lőttek ki egy ukrán terminált (január 27-én), hanem az ukránok is kilőttek egy oroszt (február 23-án).
