Az első osztályt (business class) minden rövidtávú repülőútról ki kellene tiltani. A business class-on utazóknak ugyanis kétszer akkora a szén-dioxid-lábnyoma, mint azoknak, akik turistaosztályon utaznak, így ezzel a gyakorlattal egy archaikus és pazarló modellt tart életben az iparág. Ennek a modellnek az újragondolása már régóta esedékes. A Wizz Air ezért arra szólítja fel a többi légitársaságot, hogy az ötórásnál rövidebb repülőutak esetében kötelezzék el magukat a business class osztályok teljes betiltása mellett. A régimódi utazás kora lejárt szerintük, akárcsak az első osztályé.
Legyen kisebb a flották környezeti lábnyoma
A közleményben azt is írják, hogy jelenleg a náluk a legalacsonyabb az egy utasra vetített szén-dioxid kibocsátás az összes versenytársa közül, ami 57,1 g/utas/km értéket jelent a 2019 novemberi adatok szerint. Ők úgy látják, ultradiszkont üzleti modelljük, a járatok magas telítettsége (2020 első félévében 95%) és az utastér hatékony kialakítása teszi lehetővé, hogy a repülés fenntartható és a széndioxid-kibocsátás a lehető legalacsonyabb legyen.
Hagnsúlyozzák továbbá, elkötelezettek, hogy az utasonkénti kibocsátást további 30 százalékkal csökkentsé a következő 10 évben, és erre szólítják fel a többi légitársaságot is. Iparági problémáról van szó szerintük, ami iparági megoldást kíván. Úgy vélik, a légi közlekedés szereplőinek agresszívabban kell képviselniük ezt az ambíciót, ha valódi változást akarnak elérni.
Kiemelt kép: MTI/Koszticsák Szilárd
