A lap szerint a háromból ez az egyik, a megvalósításhoz legközelebb álló forgatókönyv, amellyel a főváros a csőd szélére sodródott társaságot megmentené kormányzati támogatással.
Százmilliárd forintból nem lehetne ugyan szanálni a Kocsis István vezérigazgató legfrissebb kimutatásában szereplő, az idén 720 milliárd forintra rúgó amortizációs igényt, de hozzá lehetne látni a járműpark cseréjéhez – írta a lap. Hozzátették: a terv szerint a főváros az állammal közösen üzemeltetné a BKV-t, amely nem olvadna be a várhatóan közös irányítású MÁV-Volán holdingba.
