Szlovénia, Horvátország, Bosznia-Hercegovina, Szerbia, Románia, Bulgária és Ausztria gázszállító cégeit kérte fel a Mol arra, hogy csatlakozzon az általa kezdeményezett, független gázszállító társaság létrehozásához – derül ki az olajcég közleményéből.
Az egyenlő partnerek közötti együttműködés lényege az lenne, hogy a jelenleg egymástól elszigetelten működő gázszállító eszközök közös tulajdonosi és menedzsment irányítással működnének.
A Mol szerint így a még szeparált gázvezeték-hálózatok kapacitáskihasználtsága nőne, a vezetékhálózat üzemeltetése gazdaságosabbá válna, és a közös cég előbb-utóbb egy regionális tőzsdei „blue chip” gázipari vállalattá válhatna. A Mol közleménye szerint az általa javasolt társaság 27 ezer kilométernyi vezetékkel rendelkezhetne, és a nemzeti vállalatoknál könnyebben valósíthatna meg olyan nemzetközi projekteket, mint a Nabucco.
A Reuters hírügynökség tudósítása szerint a megkeresett vállalatok közül eddig az osztrák OMV és a bolgár olajcég nem reagált a Mol felkérésére, a többi társaság tárgyalóasztalhoz ülne az ügyben.
Üzletileg racionális és konstruktív a Mol elképzelése – értékelte a bejelentést lapunknak Herczenik Ákos. A Raiffeisen Bank elemzője szerint egyelőre megjósolhatatlan, hogy lesz-e bármi is a kezdeményezésből, ezért biztosra mondható, hogy a Mol részvények árfolyamára nem lesz hatással a bejelentés.
Nem szabad figyelmen kívül hagyni a bejelentés időzítését – hívta fel figyelmünket Herczenik Ákos, és emlékeztetett: az uniós elveknek tökéletesen megfelelő, ráadásul a Nabucco építését támogató üzleti tervvel akkor állt elő a Mol, amikor uniós szinten jogvitát folytat az OMV-vel az osztrák olajcég felvásárlási ajánlata kapcsán. A terv rövid távú szándéka egyértelmű: a Mol piros pontot akar szerezni az Európai Bizottságnál.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
