A Magyar Államvasutak árufuvarozással foglalkozó leányvállalatát 100 százalékban magántulajdonba adnák.
A május 29-én kiírt tenderre 12 pályázat érkezett első körben, onnan heten jutottak tovább, a második forduló október 19-i határidejéig pedig négy cég adott be ajánlatot.
Így a Cargo Central Europe Konzorcium, a New World Resources Transportation B.V., a Rail Cargo Austria és a GySEV Zrt. konzorciuma, valamint a Spedtrans és a Slavia Capital konzorciuma adott be kötelező érvényű ajánlatot.
A pályázatok elbírálása során maximum 90 pont jár a megajánlott vételárért, míg a munkavállalókkal kapcsolatos vállalásokért maximum tíz pont kapható. Az értékelés során előbb a munkavállalói pontok kerülnek kiosztásra, a külön zárt borítékokban beadott árajánlatok bontására csak ezek után kerül majd sor. Az árborítékok az értékelés időpontjáig közjegyzői letétbe kerülnek.
A MÁV úgy tájékoztatta lapunkat, hogy az értékelő bizottság javaslata alapján dönt a MÁV vezetése a nyertes ajánlattevő személyéről. A társaság ezzel kapcsolatban hangsúlyozta: a döntés előtt a munkavállalók képviselőivel egyeztetni fog, illetve az eljárás végéig nem adnak további tájékoztatást a pályázatról.
Korábban olyan hírek keltek szárnyra, mely szerint a szlovák ZSSK Cargo adta a legmagasbb, 80 milliárd forintos ajánlatot. Lapunknak adott interjújában az amerikai pályázó még a bezárt mellékvonalak üzemeltetését is felajánlotta.
