A cég vezérigazgatója leszögezte, hogy a magyar parlamentben előző nap elfogadott Lex Mol ellenére továbbra is érvényben van az OMV szándéknyilatkozatában vázolt ajánlat. „Most a független részvényeseken, illetve az Európai Unión múlik, hogy mi fog történni” – mondta az utóbbi megjegyzésével a magyar törvényre, illetve a valószínűsíthető EU-vizsgálatra utalva. Megismételte, hogy az OMV akár 2-3 évet is tud várni, már csak azért is, mert a piacon tapasztalható konszolidációs folyamat nyomást gyakorolhat a fejleményekre.
Megerősítette azt is, hogy tényleges ajánlatot csak akkor tesznek, ha elhárul az útból a már megnevezett két akadály: megszűnik a 10 százalékos szavazati jogkorlátozás a magyar vállalatnál és tisztázódik a Mol menedzsmentje által felvásárolt részvények helyzete.
Az OMV leginkább a stabil tulajdonosi szerkezetben érdekelt, és a részvényesek részéről nem merült fel igény ennek a szerkezetnek a megváltoztatására – fejtette ki, amely arra vonatkozott, hogy Mark Mobius, a világ legnagyobb befektetésialap-kezelőjének, a Templeton Asset Management Ltd-nek elnökigazgatója a közelmúltban azt javasolta, hogy az OMV-Mol ügyletre való tekintettel az lenne a legjobb, ha az osztrák kormány eladná az OMV-ban fennálló 31,5 százalékos részesedését.
A konszern általános stratégiai céljait illetően Ruttenstorfer elmondta, hogy meg akarják erősíteni vezető pozíciójukat az európai energiaágazat második élvonalában, méghozzá az olaj- és gázfeltárások fokozásával, a finomítókapacitás bővítésével és a benzinkút-hálózat fejlesztésével.
2010-re a jelenlegi napi 324 ezer hordóról 500 ezerre kívánják növelni az olajkitermelést, a gázmennyiséget pedig a mostani évi 6,6 milliárd köbméterről húszmilliárdra tervezik felfuttatni. Az OMV a legnagyobb gázszállítóvá szeretne válni Közép-Európában – közölte. Ugyancsak a célkitűzések közé tartozik az olajfinomító-kapacitás megkétszerezése.
A stratégiai célokat egyrészt a már meglévő eszközbázison nyugvó, évi hat százalékot kitevő – a cég vezetésének megítélése szerint egyedülállóan magas szintű – szerves növekedéssel, másrészt további akvizíciók révén tervezik megvalósítani. Az OMV-vezér a kulcsfontosságú fejlesztési-feltárási körzetek közé sorolta Délkelet-Európát – kiemelten Romániát és Törökországot -, a Közel-Keletet és Észak-Afrikát, a Földközi-tenger térségét, Oroszországot és a Kaszpi-tenger vidékét.
Kérdésekre válaszolva Ruttenstorfer közölte, hogy az OMV vezette Nabucco-konzorcium, amely a Kaszpi-tenger térségéből szállítana gázt Európába, nagyon is életben van, és az utóbbi időkben előrelépések is történtek a projektnél. Nem volt hajlandó azonban megmondani, hogy a már ismert öt konzorciumtaghoz – köztük a Mol-hoz – mely cég csatlakozott hatodikként. Kijelentette, hogy a Nabucco önálló vállalat, amely döntéseit egyhangúan hozza, és így nem tárhatja fel, kiről van szó – ahogy arról sem óhajt nyilatkozni, hogy elképzelhető-e további társulás.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
