16 kilométer távolságot háromszáz forintért 24 perc alatt tehetnek majd meg azok az utasok, akik repülőgéppel érkeznek Budapestre, és a nyárra ígért vasúti csatlakozással fogják elérni (vagy elhagyni) a Nyugati pályaudvart. Sok-sokéves vajúdás után úgy néz ki, hogy legkésőbb augusztus 1-jére teljesen kiépül az új vasútállomás, amelyet a ferihegyi utasok jobb kiszolgálása érdekében építenek. Néhány tucatnyi építőmunkás és egy óriásdaru segítségével vasárnapra virradóra szerkezetkész állapotba került az átjáró. Az addig csak Szemeretelep felőli új lépcsősorokat és peronokat összekötötték a Vecsés felé vezető főútvonal fölött, majd az átjáró másik oldalára is beemelték a lejáratot. Az utat részlegesen lezárták, felváltva, szakaszosan engedték át a közlekedő autókat. Közben legóként illesztették össze a hatalmas vasbeton elemeket. Önmagában a főút fölötti áthidaló 45 méter hosszú és 75 tonna súlyú volt. Hajnalra minden részletet befejeztek, elkészült a felüljáró vasbeton szerkezete.
Átalakulhatnak a közlekedési szokások
Mikor állnak meg itt majd a vonatok? Hol lehet jegyet venni? Mennyi utasra számítanak? Miként alakul a menetrend? – kérdeztük Szollár Domokost, a Budapest Airport Zrt. szóvivőjét, aki még nem minden részlettel van tisztában, ám amire tudott, válaszolt. Információi szerint augusztus 1-je lesz az átadás időpontja, de az is szóba került már, hogy előrébb hozzák az átadást. A jegyvásárlásról azt gondolja, hogy egy állomást is fog építeni a MÁV, illetve a néhány száz méterrel előrébb lévő Szemeretelep vasútállomást helyezik át. Meglepve hallja, hogy ott sincs vasútállomás, csak vasúti megálló.
Hamarosan kész a megálló (Képgaléria)
Még nem tudja, miként vehetnek majd jegyet a Ferihegy 1. megállóban felszállók. (Megjegyezzük: jegy nélkül is felszállhatnak, mert a szemeretelepi utasok is a vasutastól vásárolják meg a jegyeket.) Egyébként nem végeztek piackutatást, így nem tudja megbecsülni, hogy az évi 2 és fél millió utasból, akik Ferihegy 1-et használják, vajon mennyien fognak vasúttal utazni a városba érkezéskor vagy induláskor. Egy korábbi felmérés adatait idézte, emelyben azt kérdezték, hogy ki miként jut ki a repülőtérre. A válaszadók harmada saját autót, 40-45 százalék taxit, húsz százalék BKV tömegközlekedést, tíz százalék a reptéri kisbuszokat említette. A szóvivő szerint nem várható, hogy a taxiforgalom radikálisan csökkenni fog, de valószínűleg átalakulnak a közlekedési szokások. Reálisnak tartja, hogy Ferihely 2. utasai is vasúttal mennek ki Ferihegy 1.-ig, majd átszállnak egy kisbuszra, és 500 forintos viteldíjjal átmennek a jóval távolabbi repülőtérre. (Ferihegy 2. utasainak száma hatmillió egy év alatt.)
A fapados utasok nem biztos, hogy árérzékenyek
Elhárítja viszont azt a feltételezést, hogy a fapados járatok repülőterének, Ferihegy 1.-nek az utasai valószínűleg árérzékenyek, és ha csak nem a saját autójukkal közlekednek, akkor az olcsóbb utazási lehetőséget fogják választani a drágább taxi és a BKV helyett. A fapados utasok nem tartoznak feltétlenül a „low budget” utasok közé, mert számos desztináció csak fapadossal közelíthető meg – érvel. Elképzelése szerint főképp a magyar utasok fogják a vasúti megoldást választani, a repülőjárat előtt vagy után.
Arra vonatkozóan, hogy terveznek-e akár a külföldi, akár a hazai utasok számára tájékoztató kampányt – némileg elbizonytalanodik. Még nem gondoltak rá, de valóban jó lenne – véli. Egy a repülőtérről a vasúti felüljáróhoz közvetlenül vezető utat azonban már megépítettek, ami némileg lerövidíti az utazók számára a repülőtér és a vasúti megálló közötti távolságot. Ezen haladva egy perc alatt elérhető a felüljáró – mondja a BA szóvivője.
Liftek, jegypénztár
A Magyar Államvasutaktól hivatalos információt nem sikerült szereznünk a hétvégén. Értesüléseink szerint azonban lehetséges, hogy augusztus 1-je előtt átadják a nagyközönségnek a vasúti megállót. Addig még három liftet fognak beépíteni a hétvégén felállított felüljáró szerkezetébe. Egyet-egyet a két vasúti peronon, egyet a Ferihegy felőli oldalon a csomagokkal közlekedők számára. Nem hivatalos informátorunk szerint a vasúti jegyeket a repülőtéri várócsarnokban lehet majd megvásárolni.
Hivatalos információk híján nem tudhatjuk, miként közlekednek majd az erre járó vonatok. A jelenlegi menetrendi információk szerint munkanapokon a nap huszonnégy órájában 28 vonatpár áll meg a jelenlegi megállóban, Szemeretelepen. A Cegléd–Szolnok–Szeged útvonalon naponta több mint félszáz vonat halad keresztül ezen a megállón, megállás nélkül.
Az Auchan is építeni fog egy vasúti kapcsolatot
A Ferihegy 1. megállót másfél-két éven belül egy újabb vasúti megálló követi ezen a szakaszon. A lőrinci pakuratavak helyén épülő Auchan Áruház már bejelenlette, hogy ők is terveznek egy vasúti megállót, nem messze a ferihegyitől. Ha elkészül az áruház, akkor ők is megépítik a saját vasúti peronjaikat vásárlóik számára a könnyebb közlekedés érdekében.
