Vásárhelyi István, az ÁPV Zrt. igazgatóságánek elnöke bejelnetette, hogy a privatizációs szerződésnek megfelelően az AirBridge kedden teljesítette a feltételeket és ezzel lezárult a Malév privatizációja. Az új tulajdonos által vállalt teljes befektetés értéke, a Malév hiteleinek átvállalásával együtt eléri a 102 millió eurót (26 milliárd forint.)
Színes érdeklődés
Az ÁPV Zrt. 2006. szeptember 7-én hirdetett nyilvános ajánlattételi felhívással induló, tárgyalásos privatizációs eljárást, amelyre négyen jelentkeztek: az AirBridge Magyarország Zrt., a LAL investiciju valdymas litván befektetői csoport, Ofer Hava magánszemély és a részben a Malév pilótáinak vállalkozása, a Sky Alliance Zrt. A tárgyalásokat végül három ajánlattevővel kezdte meg, de a végső szakaszban a privatizációs szervezet csak Magyarországon bejegyzett AirBridge Zrt.-vel tárgyalt.
Elsőre nem
A légitársaság privatizációjára először 1992-ben tett kísérletet a privatizációs szervezet, amikor az öt milliárd forint jegyzett tőkéjű Malév 35 százalékát 77 millió dollárért vásárolta meg az Alitalia olasz légitársaság és a Simest állami befektetési társaság, mégpedig – mint ahogy az egy később közzétett kormányhatározatból kiderült – visszavásárlási garanciával. A 35 százalékos Malév-csomag állami visszavásárlása 1999 közepén történt meg két magyar bank közbeiktatásával azzal a céllal, hogy megkönnyítse a légitársaság tényleges privatizációját.
Másodikra sem
A Malév második privatizációs pályázatát 2000 októberében írta ki az ÁPV Rt. a 7,6 milliárd forint jegyzett tőke 10 százalékát kitevő részvénymennyiség eladására. A pályázatra húsz légitársaságot hívtak meg, ám az ajánlatok beadásának napján, 2001. január 8-án a privatizációs szervezet bejelentette az eljárás felfüggesztését.
És még egyszer
Harmadszor, 2004-ben a 3,5 milliárd forint jegyzett tőkéjű Malév Rt. 99,95 százalékot kitevő részvénycsomagjára kiírt privatizációs pályázaton csak az Aviation Solution Kft. maradt, és az ÁPV a pályázatot eredménytelennek nyilvánította, mert az ajánlat nem felelt meg az elvárásoknak. Ezt egy újabb sikertelen privatizációs pályázat követte, aminek eredménytelenségéről 2005 augusztusában döntött a privatizációs szervezet igazgatósága. Az egyik ajánlattevő akkor is az AirBridge volt, míg a másik a magyar magánszemélyeket tömörítő ASBK Vagyonkezelő Kft.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
