A cég persze még mindig nem adta fel: az áttörést most az új szériáktól, az i2 és az x2 nevű modellektől várja. Ezek közül az előbbit városba, az utóbbit terepre szánják.
Az első Segway különlegessége hatékony elektromos meghajtásában rejlett, no meg abban, hogy – a megszokott közlekedési eszközöktől gyökeresen eltérő designt alkalmazva – állva kellett vezetni. És bár a Segway nemrég megjelent ülve vezethető négykerekű változattal is, a két új modell ismét az eredeti megoldást követi. Annál azonban jóval többet tudnak: ezekben ugyanis intelligens kormányzást alkalmaznak, aminek köszönhetően már nemcsak a hagyományos, támaszkodóként is funkcionáló kormány elfordítására, hanem a test súlypontjának áthelyezésére is gyorsan reagál az eszköz. Így az akár a csípő csekély mozdulatával is irányítható. Az i2 egyetlen feltöltéssel 38 kilométert tesz meg, az x2 azonban (amelyet a terepre szánt vastagabb abroncsokkal láttak el, és egyéb, a rezgéseket kikü-
szöbölő megoldásokkal), mivel nehezebb, csak feleennyire képes. Mégis várható, hogy a Segway ebből a típusból ad majd el többet: az eddigi tapasztalatok szerint ugyanis az eddig értékesített viszonylag kevés kütyü számottevő hányadát használják golfpályákon, ahol jól jön majd a masszívabb változat.
