Horváth Ferenc, a társaság termék-előállítási és kereskedelmi ügyvezető igazgatója szerint a piacbővülés folytatódik, mert a GDP növekedésén belül nagyobb arányt képvisel a dízelfelhasználói iparágak erősödése. A belső fogyasztást növeli, hogy lényegében megszűnt a benzinturizmus. Az árak jórészt azért egyenlítődtek ki, mert külföldön nőtt az üzemanyagárak adótartalma.
A világon termelt olaj mintegy 60 százalékából motorüzemanyagot, 10 százalékából repülőgép-hajtóanyagot gyártanak, ezzel magyarázható, hogy az olajárak alakulása alapvetően a közlekedés és a szállítás költségeit befolyásolja.
A mostani rekordszintű jegyzések további emelkedése, netán a 100 dolláros hordónkénti ár elérése közgazdasági oldalról megalapozatlan feltételezés – fejtette ki a társaság vezető közgazdásza, Varró László. Ugyanakkor nyitott kérdés, milyen hatással lesznek a politikai tényezők az árakra.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
