Az árplafon 2011-ig évente csak az euróinflációnál mérsékeltebb ütemben nőhet. 2011 után az illeték összegét a légiközlekedési hatóság továbbra is az infláció alapján határozza majd meg, de az addig végrehajtott beruházásokat és a piaci viszonyok figyelembe vételével. A reptér üzemeltetője a hatóságilag megszabott ártól lefelé bármikor eltérhet, ha az utasok 70 százalékát képviselő társaságok azzal egyetértenek. A Budapest Airport privatizációs pályázatában szerepelt az illeték hatósági árszabályozása, így a befektetők ezen tényeket ismerve adták be pályázatukat.
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
