Az Airbus vezetője úgy véli, hogy a társaság pusztán csak az európai iparra támaszkodva nem tud tartósan növekedni, ezért kell partnereket keresnie. Az Airbus piaci részedése Japánban mindössze 4 százalékos, szemben a világ egészében szerzett 50 százalékos körüli részesedésével, amit Humbert „érthetetlennek” nevezett.
Az elnök termelési és technológiai fejlesztési együttműködésre is gondol. Az A350 jövőbeli repülőgép egyes egységeinek japán cégek általi gyártását tervezi, de adatokat erről nem közölt.
Jelenleg az Airbus szóba jöhető japán partnerei (a Mitsubishi Heavy Industries, a Fuji Heavy Industries, a Kawasaki Heavy Industries) teljes kapacitásukkal a konkurens Boeing-nek dolgoznak. A Boeing 787-es 35 százalékát ezek a japán cégek állítják elő.
