Esnek az olajárak a világpiacon: a múlt héten hétfőtől péntekig 14 százaléknyit zuhant az árfolyam. Bár kedden ismét felfelé araszoltak az árak, miután olyan hírek láttak napvilágot, hogy a Kőolaj-exportáló Országok Szervezete (OPEC) az elmúlt hetek jelentős olcsóbbodásának ellensúlyozására e hét pénteki kairói ülésén a kitermelés csökkentéséről dönthet, rögtön utána ismét ereszkedni kezdtek, mert kiderült, hogy az OPEC még bizonyosan kivár a lépéssel. A szervezet a kvótacsökkentés helyett várhatóan arra ösztönzi majd a tagországait, hogy legalább a most érvényes kitermelési kvótákat tartsák be.
A londoni árutőzsdén meghatározó Brent típusú kőolaj barreljét ezek után kedden januári szállításra immár 40 dollár alatt, 39,25 dolláron jegyezték – annak ellenére, hogy az amerikai valuta e hét elején folytatta történelmi mélyrepülését az euróval szemben. Egyidejűleg az Egyesült Államok piacán irányadó West Texas Intermediate olajfajta ára is lefelé tartott: a hétfői 46 centes emelkedés után a keddi kereskedés során – 36 centes süllyedést követően – 42,62 dollárért kínálták barreljét.
Az árcsökkenés okaként elsősorban a készletek örvendetes növekedése jön számításba. A nemzetközi tartalékok egyedül az elmúlt héten 900 ezer barrellel nőttek, elérve a 293,3 millió barreles szintet – ez 10 millióval több az egy évvel ezelőttinél. Ráadásul az Egyesült Államokban sem jöttek be eddig azok az időjárási előrejelzések, amelyek novemberre és decemberre a szokásosnál hidegebb telet ígértek, így a piacok a tekintetben is megnyugodtak, hogy nem lesz gond a fűtőolaj-ellátással sem. Elemzők mindazonáltal arra figyelmeztetnek, hogy a fűtőolajárak még megindulhatnak fölfelé, ha mégis beköszöntenének a zord idők.
A zuhanó olajárak mindenesetre máris kedvezően érintették a drága üzemanyagtól leginkább szenvedő ágazatokat: miközben maguk az olajtársaságok tőzsdei árfolyama gyengül, a fejleményekre az európai légitársaságok, mindenekelőtt a Lufthansa és a British Airways részvényei nyomban felértékelődéssel reagáltak.
