Három éve jelent meg a piacon az amerikai Segway start-up vállalkozás egy furcsa, rollerszerű, Human Transporter (HT) nevű közlekedési eszközével. Ez akkumulátorról hajtott motorral halad úgy, hogy használója előre-hátra dőlve szabályozhatja a sebességet. És bár a kétkerekű nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket – a feltaláló, Dean Kamen a motorizációhoz hasonló forradalmat várt tőle a közlekedésben -, a Segway most újabb hajtányt fejlesztett: a Centaur már négykerekű, intelligensebb és gyorsabb is elődjénél.
Elektromos terepjáró. Okosan lavírozik.
Az új járgány képes arra, hogy lendkerék-szerű megoldásokkal akár lejtőn felfelé is haladjon, amikor pedig akadályba ütközik, a kerekeit visszahúzva, emelőket alkalmazva át is mászik azokon. Az egyenes vonalú gurulást sebességszenzorok és a négy kereket külön mozgató motorok teszik lehetővé; ezek egyenetlen úton, így terepen is a borulás veszélye nélkül lavíroznak. Bár a Centaur sok szempontból fejlettebb elődjénél, aligha számíthat tömegméretű értékesítésre. Először is, még a 4 ezer dolláros HT-nél is drágább lesz. Ráadásul a vásárlók köre is szűkebb lehet, mert a sebességtől és gyors manőverezéstől tartózkodó idősebbek aligha vállalkoznak majd a használatára. A Segway szerint így a hajtány elsősorban sportcélokra lesz alkalmas, de golfpályákon, sportcsarnokokban és ipari létesítményekben is hasznát lehet majd venni – jövő év végétől, amikor a tervek szerint piacra kerül.
