A Hungaroring Sport Zrt. augusztus végén kinevezett elnök-vezérigazgatója a Magyar Televízió Ma Reggel című műsorában ezt azzal indokolta hétfőn, hogy a Forma-1-es Magyar Nagydíj megrendezési költségeinek nagy része a gazdasági társaságnál jelentkezik, viszont nem az összes nyereség csapódik le a Hungaroring Sport Zrt-nél.
„Akik a futam miatt jönnek az országba, általában egy hetet töltenek itt, s így a bevételek elsősorban a szállodaiparban és a vendéglátásban jelentkeznek, miközben a külföldiek itt tartózkodása jelentős áfabevételt is generál. Emellett a Magyar Nagydíjról sokat beszélnek, így hatása az országimázs szempontjából sem elhanyagolható” – fogalmazott a televíziós műsorban Gyulay Zsolt, aki hangsúlyozta, hogy az elmúlt hat-nyolc évben az állam eléggé magára hagyta a Hungaroring Sport Zrt-t.
„Folyamatos fejlesztési kényszerek vannak, s ezeket a Hungaroring Sport Zrt. az elmúlt időszakban saját forrásból próbálta megvalósítani. Ez azonban hosszabb távon nem megy, mert kölcsönöket kellett felvenni, s ez eléggé nyomja a társaságot. Tudomásul kell venni, hogy utoljára állami nagyberuházás akkor volt a Hungaroringen, amikor a nyolcvanas évek közepén felépült a versenypálya” – jelentette ki Gyulay Zsolt.
A létesítményvezető hozzátette, hogy olyan országok kapcsolódnak be a Forma-1-be, amelyekkel Magyarországnak nehéz versenyeznie. Példaként megemlítette, hogy idén Dél-Korea jelentkezik új futammal, jövőre India is beszáll, majd négy év múlva, 2014-től Oroszországban, Szocsiban is rendeznek versenyt. Gyulay ugyanakkor amondó, hogy „az európai pályák rangsorában nem állunk rossz helyzetben”, mert a Hungaroringnek rengeteg előnye és jelentős hagyománya is van, hiszen Monza és Monte-Carlo után a harmadik olyan helyszín, ahol a leghosszabb ideje folyamatosan van F1-es verseny.
„Nem vagyunk vészhelyzetben, de nagyon szükséges, hogy a pályát fejlesszük” – összegzett az elnök-vezérigazgató , aki azt is elmondta, hogy az állami támogatás mellett a pályázati lehetőségeket és egyéb más források bevonását is megvizsgáltatja.
2016-ig biztosított a Magyar Nagydíj helye a versenynaptárban. Az állam a jogdíj kifizetésével eddig is támogatta a futamot. A jogdíj 2008-ban 3,6 milliárd forint dollár volt, s az akkor meghosszabbított szerződés szerint évente tíz százalékkal növekszik.
