A telefonálással szemben eddig két műszaki aggály merült fel: egyrészt a repülés biztonságával, másrészt pedig azzal kapcsolatban, hogy a földi hálózatok nem tudják követni a gép sebességét. Mindkettőt megoldja a jövőben – legalábbis háromezer méter feletti utazómagasságnál – az a fedélzeti cella, amelyhez a gépen működtetett telefonok kapcsolódhatnak a földi hálózat helyett.
Ez biztonságos, alacsony átvételi teljesítményszintet eredményez. Az MCA-technikát (Mobile Communication Services on Aircraft) garantáló – egyelőre két – vállalattal a légitársaságok már kapcsolatba léptek, a szolgáltatás még az idén általánossá válhat. Egyelőre a GSM1800 technológiát viszik a levegőbe, de a harmadik generáció (GSM, UMTS) is szóba jöhet a jövőben.
