Talmácsi-Faubel: szemtől szembe

A legfontosabb különbség a két kentaur között, hogy a magyar jelenleg 10 ponttal megelőzi a spanyol riválisát, így gyors fejszámolást követően már világgá is kürtölhetjük, hogy Talmácsinak a harmadik hely már abban az esetben is az aranyérmet jelentené, ha Faubel megnyeri a futamot.

Persze az esélyeket illetően nem árt óvatosnak lenni. Egyrészt csak ritkán kifizetődő előre inni a medve bőrére. Másfelől, s ez a hangsúlyos, technikai sportágról lévén szó, a technika ördögének feltűnésére adott esetben számítani kell – Valenciában is…

Valamelyikük világbajnok lesz (talma.hu)

Ennyi felvezetést követően nézzük, ki vívnak drámai csatát Valenciában a nyolcadliteres trónért. Faubel 24 éves, Talmácsi két évvel idősebb. A spanyol gyors és agresszív pilóta, viszont forrófejű, néha túl kockázatos manővereket is bevállal. Talma szintén gyors, emellett rendkívül tapasztalt, s kötélből vannak az idegei, a mezőnyben alighanem ő legmegbízhatóbb pilóta – ezek a tulajdonságok pedig a jelenlegi állás tükrében aranyat érhetnek.

Faubel előnye ugyanakkor az lehet, hogy mint a tenyerét, úgy ismeri a záró futamnak otthont adó chestei pályát, tekintve, hogy innen az alig tíz kilométerre lévő Llíriában született. Tavaly egyébként Faubel nyerte a Valenciai Nagydíjat, Talma a nem túl erős Hondával 8. lett. Korábban viszont volt második is, míg a spanyol további legjobb helyezése egy 4. hely – mind a két eredmény 2005-ből való. A megelőző években mindkét pilótát a hátsó traktusban kell keresni.

Jó látni: Talmácsi Gábor elszakadt a mezõnytõl (MTI/EPA)

Faubel és Talmácsi egyaránt 2000-ben indult először vb-futamon, ám amíg hazánk fia a következő évben 16 versenyen 34 pontot szerzett, addig a spanyol pont nélkül zárta mind a két futamát. A következő három évet ugorjuk is át, nincs értelme az összehasonlításnak, merthogy Faubel 2002-ben, 2003-ban és 2004-ben a 250-es géposztályban szerepelt. Egy esztendővel később viszont újra a nyolcadliteres kategóriában húzta a gázt, s 113 ponttal a 9. helyen zárta a vb-t, míg Talma 198 egységgel, három futamgyőzelemmel a szezon végén a dobogó harmadik fokára állhatott a KTM pilótájaként.

A tavalyi évad Faubelnek jött össze jobban, persze Talma Hondája finoman szólva sem volt az igazi, a lényeg, hogy a spanyol két győzelemmel a harmadik lett, Talma egy dobogós hellyel a hetedik. Teljesítményével azonban kiérdemelte a Bancaja Aspar istálló szerződését, s ezzel Hector Faubel csapattársa, egyben legnagyobb riválisává is vált – és kezdetét vette kettejük különcsatája.

A csapat – a jobb szélen a két fõszereplõ (MTI/EPA)

A 2007-es évad során eddig magyar motoros kilencszer állhatott fel a dobogóra, háromszor a legmagasabb fokára, ötször volt második, egyszer harmadik, míg négy versenyen a pole pozíciót is megszerezte. Faubel egyszer többször nyert, a második helyen kétszer, a harmadikon hatszor zárt, emellett kétszer lett edzéselső.

Faubel pályafutása során hússzor, Talma 15-ször volt érdekelt az eredményhirdetéseken, a futamgyőzelmek tekintetében egyenlő, hat-hat az állás. Bármi legyen a vége, egy biztos, a sportág új világbajnokot avat, amennyiben Talma nyer (reméljük, így lesz), akkor ő lesz a gyorsaságimotoros-vb első magyar aranyérmese.

A statisztika mindenesetre Talmácsi sikerét ígéri, hiszen amióta 1977-ben megváltoztatták a pontszámítást, és az összes futam eredményét beszámítják a végeredménybe, a nyolcadliteres kategóriában tizenegyszer fordult elő, hogy a záróverseny döntött, és csak kétszer, 1985-ben, valamint 1990-ben esett meg, hogy a végső viadal előtt második helyen álló előzni tudott.

—-Szemtől szembe I. – Valenciában—-

Talmácsi vs Faubel a Valenciai Nagydíjon:
2006:
1. Hector Faubel (Aprilia) 40:15.460
8. Talmácsi Gábor (Honda) 40:37.518

2005:
2. Talmácsi Gábor (KTM) 40:26.877
4. Hector Faubel (Aprilia) 40:39.041

2004:
9. Talmácsi Gábor (Malaguti) 40:57.798
Faubel a 250-esek között versenyzett.

2003:
12. Talmácsi Gábor (Aprilia) 41:00.616
Faubel a 250-esek között versenyzett.

2002:
15. Talmácsi Gábor (Honda) 42:36.738
Faubel a 250-esek között versenyzett.

2001:
11. Talmácsi Gábor (Honda) 43:01.168
Faubel nem kvalifikálta magát.

2000:
19. Hector Faubel (Aprilia) 43:37.982
Talmácsi nem indult a versenyen.

—-Szemtől szembe II. – 2007-ben—-

Talmácsi vs Faubel a 2007-es szezonban:
Katari GP – Talmácsi: 2. (2.), Faubel: 1. (1.)
Spanyol GP – Talmácsi: 1. (1.), Faubel: 3. (2.)
Török GP – Talmácsi: 5. (1.), Faubel: 10. (2.)
Kínai GP – Talmácsi: 4. (2.), Faubel: 2. (3.)
Francia GP – Talmácsi: 4. (2.), Faubel: 7. (3.)
Olasz GP – Talmácsi: 4. (2.), Faubel: 1. (1.)
Katalán GP – Talmácsi: 2. (1.), Faubel: k. (2.)
Brit GP – Talmácsi: k. (2.), Faubel: 3. (1.)
Holland GP – Talmácsi: 3. (2.), Faubel: 2. (1.)
Német GP – Talmácsi: 1. (1.), Faubel: 3. (2.)
Cseh GP – Talmácsi: 4. (2.), Faubel: 1. (1.)
San Marinó-i GP – Talmácsi: 2. (1.), Faubel: 17. (2.)
Portugál GP – Talmácsi: 2. (1.), Faubel: 1. (2.)
Japán GP – Talmácsi: 2. (1.), Faubel: 3. (2.)
Ausztrál GP – Talmácsi: 8. (1.), Faubel: 3. (2.)
Malajziai GP – Talmácsi: 1. (1.), Faubel: 3. (2.)

K: kiesett. Zárójelben a pontversenyben elfoglalt helyezés.

—-Ki mikor lesz vb-győztes—-

Talmácsi Gábor a világbajnok, ha…
…dobogón végez
…4. vagy 5. lesz, és a spanyol
Hector Faubel legfeljebb 2.
…6., 7., 8. vagy 9. lesz, és
Faubel legfeljebb 3.
…10., 11. vagy 12. helyen végez,
és Faubel legfeljebb 4.
…13. vagy 14., és Faubel legfeljebb 5.
…15. helyen ér célba, és Faubel legfeljebb 6.
…nem szerez pont, és Faubel legfeljebb 7.

Hector Faubel lesz a világbajnok, ha…
…nyer, és Talmácsi legfeljebb 4.
…2. lesz, és Talmácsi legfeljebb 6.*
…3. lesz, és Talmácsi legfeljebb 10.*
…4. lesz, és Talmácsi legfeljebb 13.*
…5. lesz, és Talmácsi legfeljebb 15.*
…6. lesz, és Talmácsi nem szerez pontot*

*Pontegyelőség. Ez esetben a győzelmek száma dönt, és Faubel 4-3-ra nyer. A gyorsaságimotoros-világbajnokság futamain az első 15 (25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 és 1) helyezett kap pontot.