Az autópálya-koncessziós szerződés teljes futamideje alatt nominálértéken 23 196 milliárd forintot fizetnének ki, ami példátlan nagyságrendű közpénzt jelent – tette hozzá Vitézy.
Kifejtette, hogy a normál koncessziós logikával szemben Magyarországon a már meglévő autópályahálózat működtetését is odaadták 35 évre előre fix áron. Ez a konstrukció az Európai Bizottság szerint is uniós jogot sért.
