Miközben a koncessziós beruházások hitelhiány miatt el sem indultak, a magyar állam havonta fixen 20-25 milliárd forintot utalt a magáncégnek, ami tízszerese annak az összegnek, amiből a Magyar Közút korábban az autópályákat üzemeltette – mondta el Vitézy.
Miután a bankok az uniós jogsértési kockázatok miatt nem akartak hitelt adni Mészároséknak, a kormány segítségképpen lépett közbe:

