Nyílt levelet írt Bige László, a Nitrogénművek Zrt. elnök-vezérigazgatója Lázár Jánosnak, amelyben szándékos károkozással vádolja meg az építési és közlekedési minisztert.
Bige szerint a Nitrogénművek Zrt. kért használatbavételi engedélyt még tavaly év elején a gyárára, amely 2025. május 5-én érkezett be a Vasúti Hatósági Főosztályra.
A kollégáim több alkalommal jártak a Vasúti Hatóságnál, de ott semmi érdemlegeset nem tudtak mondani, csak annyit ígértek, hogy majd igyekeznek. Mindemellett, a Nitrogénművek Zrt. írásban is több alkalommal fordult az Ön által vezetett hatósághoz. Ezen túlmenően 2025. július 27-én írásban én is megkerestem Önt ez ügyben, és kértem az Ön törvénybetartó intézkedését, de semmilyen válasz nem érkezett sem Öntől, sem a hatóságától. Ezért vagyok kénytelen most nyílt levél formájában Önhöz fordulni
– írta Bige.
Hozzátette, úgy tudják, hogy a Vasúti Hatóság illetékes Főosztályvezetőnél van az engedélyük, de Lázár megtiltotta kiadását.
„Kollégáim 2025. december 1-én iratbetekintésen jártak a Vasúti Hatóságnál, és ez alapján is megállapítható volt, hogy az engedély készen van, de a kiadása indok nélkül meg van tiltva. A hatóság a törvényben előírt minden határidőt túllépett, még hivatkozni sem maradt mire. A szándékos károkozás ténye megkérdőjelezhetetlen” – írta.
Bige ezután pontokba szedte, hogy mi a probléma ezzel:
- „A Nitrogénművek saját forrásból hajtott végre egy 10 milliárdos nagyságrendű beruházást, nem az adófizetők pénzéből.
- A Nitrogénművek napi 700 tonna ammóniát készült vásárolni, két irányba vasúti tartálykocsikban.
- A létrehozott beruházás napi 2.000 tonna ammónia lefejtésére alkalmas.
- A napi 700 tonna ammónia 2.100 tonna műtrágya előállításához elegendő.
- Ma a Nitrogénművek Zrt-nél 4 műtrágyaüzem termel, de ezekből alapanyag hiányában egy üzem mindig áll.
- Az Önök által indok nélkül ki nem adott engedély miatt, a Nitrogénművek Zrt-nek napi 2.100 tonna műtrágya termeléskiesés keletkezik. Ez azt jelenti, hogy a Nitrogénművek 2025. május 5-től napi 331.000.000 Ft árbevételtől és mintegy 82.000.000 Ft nettó eredménytől esik el.
- Másokkal szemben a Nitrogénművek 100%-kos kapacitáson termel, és a megtermelt műtrágya 60%-át a nyugat-európai országokban, 40%-át pedig belföldi piacon értékesíti. Termelésünk hónapokra előre le van kötve.”
Ezen roppant egyszerű engedély hiánya miatt a Magyar Államvasút elveszíti a napi 700 tonna szállítás bevételét és mintegy 500-1000 tonna közötti napi végtermék vasúti szállítását. A cégcsoport éves szinten közel 300 000 tonna terméket szállít vasúton
– tette hozzá.
Bige egyúttal tájékoztatta Lázárt, hogy a Nitrogénművek Zrt. a magyar igazságszolgáltatás fóruma elé fogja vinni a kártérítési igényét.
„Az elmúlt 9 évben a különböző hatóságok mintegy 500.000.000 eurónyi szándékos kárt okoztak a cégcsoportunknak. A kártérítési eljárások első ítélethirdetése az Európai Uniós Bíróságon 2026. április 17-lesz. A per tárgya nagyságrendileg 100.000.000 euróra rúg” – írta.
Az engedély ki nem adása a nemzetgazdaságnak csak egy kis mozaikja, elméletileg az Ön számára jelentéktelen, de az ország gazdasága a jól összerakott apró mozaikok egészétől működhetne, de sajnos Magyarország gazdasága ma romokban hever
– zárta nyílt levelét Bige.
