Pozitívan bírálták el a kormány tavaly szeptemberben benyújtott egymilliárd eurós vasútfejlesztési hitelkérelmét – értesült a Szabad Európa az Európai Befektetési Banktól (EIB).
Az Európai Unióhoz tartozó pénzügyi intézmény sajtóosztálya a lap megkeresésére azt közölte, hogy az EIB vezetése támogatja a kérelmet, és azt fogja javasolni a tagállami delegáltakból és az Európai Bizottság képviselőjéből álló tulajdonosi testület őszi ülésén, hogy folyósítsák az egymilliárd eurót. A lap meg nem nevezett forrása szerint ez már csak egy formális fázisa az egész procedúrának, a tulajdonosi testület igent szokott mondani azokra a hitelkérelmekre, amiket a menedzsment javasol.
Tavaly szeptemberben a 24.hu Lázár János építési és közlekedési miniszter Facebook bejegyzése alapján írta meg, hogy a kormány hitelért fordul az Európai Befektetési Bankhoz.
Lázár János korábbi közlése szerint a magyar állam maga is hozzátesz még egyszer ugyanekkora összeget, így nagyságrendileg 800 milliárd forintos forrás keletkezik vasúti fejlesztésekre. Ebből a pénzből Lázár ígérete szerint az első ütemben végrehajtott fejlesztések során
- közel ötszáz kilométernyi magyar vasúti pályát újítanak majd meg,
- továbbá 119 kilométeren felszámolják a lassújeleket,
- 490 kilométernyi pályát pedig a legkorszerűbb, központi forgalomirányítás alá helyeznek.
A Szabad Európa a hitelkérelem érdekességeként hivatkozik arra, hogy annak idején azt a tiszás EP-képviselő, Kollár Kinga is megszavazta. Ő az a képviselő, aki ellen idén tavasszal a fideszes sajtó és kormánypárti politikusok részvételével heteken át tartó lejáratókampányt folytattak, miután egy európai parlamenti szakbizottságban üdvözölte a körülbelül 21 milliárd eurónyi fejlesztési uniós forrás felfüggesztését a jogállamisági mechanizmus keretében, mivel szerinte az hatékonynak bizonyult és ezért „nagyon pozitívan” tekint a 2026-os országgyűlési választásokra.
