Örülök a vitáknak a forgalomcsillapító javaslataink kapcsán, annak kevésbé, hogy csillapítatlan sebességgel terjednek a félreértések és a félremagyarázások
– írta Karácsony Gergely szerda délután Facebook-posztjában. A főpolgármester ezért kilenc tényállítást tett közzé arról, mit, miért és hogyan csinálnak.
Karácsony leszögezte, hogy nem hoz statáriális döntéseket, és nem él vissza a veszélyhelyzet miatti felhatalmazással, „az nem az én műfajom”, jegyezte meg. Ezen kívül tudatta, hogy az elképzeléseik illeszkednek a Tarlós István által elindított budapesti mobilitási programhoz, amit akkor ellenzéki képviselőként ő is megszavazott, de eddig nem történt semmi a megvalósítás érdekében.
Nem, nincs arról szó, hogy a városban mindenhol, minden egyes útszakaszon csökkentenénk a megengedett sebességet. (..) A mi célunk ezen területek növelése ott, ahol az elmúlt években úgy alakultak át a közterek, utcák, autóutak, hogy jelenleg már csak balesetveszélyesen lehet nagyobb sebességgel autózni. Mi ezt a balesetveszélyt fogjuk csökkenteni, és elérjük, hogy ne a cammogástól ideges autósokat kelljen kerülgetniük a folyamatos balesetveszélyben lévő gyalogosoknak a szűk utcákon, ehelyett élhető közterek alakuljanak ki a város gyakorta túlzsúfolt belső részein
– jelezte a budapesti főpolgármester.
Azzal kapcsolatban, hogy miért csinálják mindezt, azt írta, hogy „leginkább azért, mert ezt ígértük, erre a programra kértünk felhatalmazást a budapestiektől”. A hosszabb távú cél pedig az, hogy nullára csökkentse a halálos balesetek számát a városban.
Hogy ez nem lehetetlen cél, azt több európai nagyváros példája mutatja. Igen, édesapám halála miatt ebben nekem személyes elkötelezettségem, érzelmeim is vannak. De nem tekintem ezt valamiféle magánügynek, hanem fontos közösségi célnak. Évente mintegy ezer súlyos közlekedési baleset történik Budapesten, szerintem politikától mentes közös ügyünk ennek a számnak érdemi csökkentése
– fogalmazott.
Kiemelt kép: Ivándi-Szabó Balázs/24.hu
