A rövidebb, 34 méteres szerelvények kerülnek a 3-as vonalára és az Óbuda-Újbuda között közlekedő budai fonódó villamosvonalra, a Combinónál is valamivel hosszabb, 56 méteres szerelvények az 1-es vonalán járnak majd. A Napi Gazdaság cikke szerint az új villamosok a hatósági tesztek után ősztől szállíthatnak utasokat.
A CAF villamosok utolsó, 47 darabja 2016 nyrán érkezik Budapestre, de az is lehet, hogy részben már a Dunakeszi Járműjavítóban készülhetnek. Az eredeti szállítási szerződés 37 villamosra vonatkozott 27 milliárd forint értékben, később ezt 10 szerelvénnyel megtoldották. Így 3,5 milliárd forinttal nőttek a projekt költségei.
A beruházás európai uniós forrásból valósul meg.
