A Vörösvárról Budapestig tartó szakasz 2 milliárdba kerül kilométerenként. Összehasonlításképpen, az első TGV Párizs- Lyon szakaszának kilométere 870 millió forintba került, de a híres gyorsvasúthálózat legújabb, 2011-ben átadott szakasza sem került többe 3 és félmilliárd forintnál, viszont ott egy alagutat és 7 viaduktot is megépítettek. Emiatt az Együtt-PM vizsgálatot kezdeményez. De a több mint féléves csúszást is kifogásolják.
Brüsszel kötelezően vizsgál minden ilyen volumenű beruházást, ezért külön vizsgálatra az infrastruktúra fejlesztésért felelős államtitkár szerint nincs szükség. Völner Pál azt is mondta a Hír24-nek, hogy a kisajátítások miatt lett ez Európa egyik legdrágább vasútvonala.
Benyó Rita riportja.
Tartsanak velünk minden este 7-től a STORY4-en!
