Nemes Gábor, a szakszervezet vezetője az MTI-nek a közgyűlési döntés után azt mondta, a munkavállalók és az utasok szempontjából is méltánytalan a helyzet, mert az igazgatóságok és a közgyűlés egymás között “tologatják” az ügyet, nincs felelős döntés. A Budapesti Közlekedési Központnál (BKK) nem haladnak a kollektív szerződés tárgyalásai, ezért felmerülhet, hogy a Mercedesek forgalomba állításának többletköltségét a BKV működésén akarják megspórolni.
Elmondása szerint olyan közlekedési koncepcióra van szükség, amely figyelembe veszi a BKV tapasztalatát, és inkább ezt a céget kellene hitelképessé tenni a vállalat konszolidálásával. Nemes Gábor hozzátette: meglepő lenne, ha a BKK kedden nem hirdetne eredményt a busztenderben, de annyiban “üdvözítő” lenne, hogy ötszáz ember elbocsátását elkerülnék.
A Fővárosi Közgyűlés hétfői rendkívüli ülésén a BKK és a BKV Zrt. igazgatóságára bízta, milyen döntést hoz a busztenderrel kapcsolatban. A határozat szerint a közgyűlés kijelenti: elkötelezett a közösségi közlekedési rendszer fejlesztése, valamint az új buszüzemeltetési modell mellett, és minden olyan keretfeltétel adott, amelynek alapján a busztender eredményhirdetésével kapcsolatban a BKK és a BKV Zrt. igazgatósága saját hatáskörében képes meghozni a megfelelő döntést. Az új buszüzemeltetési modellel kapcsolatos tenderen a VT-Transman adott be ajánlatot 75 szóló és 75 csuklós Mercedes Citaro busszal. A BKK és a BKV igazgatósága október elején úgy döntött, eredményesnek minősíti az eljárást, Várszegi Gyula, a BKV igazgatóságának elnöke ugyanakkor Tarlós Istvánnak küldött levelében azt írta: a 3-3,5 milliárdos többletköltség ellehetetleníti a BKV-t. Ezért a főpolgármester a közgyűlés döntésére bízta a kérdést, a testület most visszautalta azt az igazgatóságokhoz. A tenderen várhatóan kedden hirdetnek eredményt.
