A főpolgármester Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszterrel folytatott tárgyalásáról szólva elmondta, hogy négy lehetőség merült fel a BKV átalakításával kapcsolatban, de a végső álláspontot Orbán Viktor miniszterelnökkel és Fellegi Tamás miniszterrel közösen alakítják ki.
Szeretné – mondta a főpolgármester -, ha az állam a Budapesti Közlekedési Központba szállna be tulajdonosként, hogy együtt számolják fel a cég hihetetlen magas adósságállományát, legalább a közvetlen banki adósságot. Az ő elképzelése az, hogy a BKV-t szétválasztják, amire már volt példa korábban.
Lenne egy külön autóbuszos cég, a kötöttpályás üzem pedig a megmaradt BKV keretén belül működne. Ez azért lenne fontos, mert a BKV buszparkja „tökéletesen elhasználódott”, a buszok átlagéletkora 17 év, de vannak 22 éves, máig forgalomban lévő járművek is.
A buszközlekedés egy részét tanácsosnak tűnik kiszervezni a BKV keretei közül, mert akkor nem kell rövid idő alatt 1100 buszt megvenni, és a sok száz milliós belső adósságállomány egy részének ledolgozását több évre el lehet húzni – mondta Tarlós István.
