A szervezet szeptember 7. és 9. között kiemelten vizsgálta a veszélyes árut szállító járműveket, azok dokumentumait, a vonatkozó előírások betartását. Ellenőrizték továbbá a tachográf használatára kötelezett járművek vezetőire érvényben lévő szabályok megtartását, illetve a járművek közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi állapotát. Összesen 3.571, döntő többségükben belföldi áruszállító gépjárművet, illetve járműszerelvényt vizsgáltak meg.
A menetíró korongok (tachográf) ellenőrzése során csak hét esetben találtak szabálytalanságot a hatóság munkatársai, így a korábbi évekhez képest itt pozitív változást tapasztaltak.
Megállapították azt is, hogy a hazai járművek karbantartási szintje még mindig alacsony, míg az ellenőrzött külföldi járműveknél nem fedeztek fel hibát a szakemberek. Ugyancsak nem találtak hiányosságot a külföldi járművek környezetvédelmi ellenőrzésekor sem.
Mivel a hazai járművek műszaki és közlekedésbiztonsági állapota nem javult, a szállítók fokozottabb ellenőrzésére lehet számítani a jövőben.
A vizsgált gépjárművek közül kilencvenkilencet rendeltek be műszaki vizsgára, ez a szám a tavalyinál hússzal, míg a 2008-asnál negyvenhárommal több.
A hatóság közölte azt is, hogy a műszaki-közlekedésbiztonsági szempontok alapján vizsgált mintegy négyezer tehergépkocsi és vontatmány 40 százalékánál tapasztaltak valamilyen műszaki hiányosságot, azonban a pihenőidő kikényszerítésére mindössze két belföldi és egy külföldi jármű esetében volt szükség.
Növekszik a jogsértések száma a veszélyes árut szállító járműveknél is – közölte a NKH, ezért e területen is nagyobb odafigyelés várható a jövőben. A mostani ellenőrzések alkalmával a 128 veszélyes árut szállító jármű közül hét belföldi és egy külföldi fuvarozó ellen kellett eljárást kezdeményezni, az elmúlt két év egy-egy szabálytalanságához képest.
