2007-óta több megállapodás is született arról, hogy milyen szakmai megoldásokkal lehetne megoldani a főváros autóbusz-közlekedésének problémáját. A szakszervezet szerint azonban sem a Fővárosi Önkormányzat mint tulajdonos, sem a BKV Zrt. akkori és jelenlegi vezetése nem tett semmit azért, hogy az autóbuszpark műszaki állapota javuljon.
A háttérben a főváros autóbusz-közlekedésének a színvonalának szándékos züllesztése a cél – állítják. Szerintük annak érdekében, hogy a BKV ezen ágazata könnyebben magánkézbe adható legyen.
„Utoljára 2010 januárjában járművezetőink tömegesen jelezték a tarthatatlan műszaki állapotokat, azonban a BKV Zrt. a legdurvább eszközök alkalmazásától sem riadt vissza, a közvéleményt félrevezetve tagadták a problémák meglétét” – írják a közleményükben.
Az alvállalkozók bevonása a 25 busz üzemeltetésére szakmailag elfogadhatatlan és csak a főváros autóbusz-közlekedésének magánkézbe való átjátszását szolgálja – véli az érdekképviselet. A szakszervezet álláspontja az autóbusz-közlekedés jelenlegi helyzete kimeríti a szándékos károkozás fogalmát, ezért minden törvényes eszközt igénybe vesznek annak érdekében, hogy megakadályozzák a dolgozók élet- és munkakörülményeinek további romlását, munkahelyeik elvesztését.
