Egymásra mutogatnak a BKV és tulajdonosa, a fővárosi önkormányzat illetékesei a járműpark – elsősorban a buszok – immár elkerülhetetlennek látszó cseréje ügyében – írja a Magyar Nemzet.
Miután több mint háromszáz BKV-busz hibásodott meg csütörtök délelőtt Budapesten, és volt olyan vonal, ahol négy buszból három nem közlekedett, pénteken újra kidőlt 200 jármű.
Tegnap ugyanis kisebb számban, de ismét százával hibásodtak meg a csaknem húszéves járművek. Nem elég, hogy kormánytámogatásra hivatkozva a balliberális pártok tovább emelték az egyre romló szolgáltatás díjait, a szocialisták további hitelfelvételt javasolnak a cégnek.
Héri József, a BKV Zrt. műszaki és üzemeltetési igazgatója elmondta, hogy a főváros pontosan 1377 darabból álló buszparkjának 17 éves átlagéletkora semmit nem mond: a 3-4 éves Volvo, illetve a 8 éves Van Hool belga buszok mellett valójában az állományban nem kevés a 20-24 éves jármű.
A szükségesnek tartott csaknem ezer busz cseréjéhez – típustól függően – új buszonként 50-100 millió forinttal, azaz a BKV 90 milliárdos adósságállományát megközelítő összeggel kellene számolni. A cég szerint az ügyben a tulajdonos fővárosnak kellene lépnie, a városházán viszont a BKV menedzsmentjének javaslatára várnak.
