Kiss Ferenc elmondta, hogy a frakció szavazott, és támogatja a törvényt, ez ellen senki nem kért szót. Tájékoztatta a képviselőket, hogy kormányrendelet készül a vasúti pályabesorolásról – ez a pályákat nemzetközi, országos, regionális és egyéb kategóriába sorolja; létrejönnek a regionális közlekedési szakbizottságok; az úgynevezett egyeztetési eljárásról szóló rendelet pedig január 15-ig készül el.
A közlekedési tárgyú törvény a közösségi közlekedés hároméves reformját indítja el, egyebek között a struktúrát, a finanszírozást alakítja át és regionális szintre helyezi a döntéseket. Létrehozza a regionális közlekedési szakbizottságokat, amelyek feladata lesz a jövőben a menetrendről szóló döntés meghozatala.
Múlt hétfőn, az MSZP kérésére levették az úgynevezett MÁV-törvény zárószavazását a napirendről.
Azt megelőzően pedig hat MSZP-es képviselő ellenszavazata miatt az Országgyűlés nem tudta elfogadni a kormány által támogatott módosító indítványokat, azok egy részét koherenciazavar címén már a múlt hétre benyújtotta a kormány.
